Опять вопрос по климату!

[u041348]

Щас смотрел, привод на сервоприводе ходит от метки до метки на 90 градусов. Может он ходить а сама заслонка нет? Там судя по схемам ещё пластиковый переходник какой-то между ними.. А по температуре закрыл седня радиатор основной, пока ехал на работу температура выше 84 не поднялась. Думаю мало, термостат на 92 стоит же..

[Skydive]

Ты бы давно этот привод снял, там два винта открутить Г-образной отверткой, И ВСЕ будет видно. Саму заслонку можно рукой довернуть и будет жара в салоне.

[МИХА787]

Сообщение от u041348

вопрос: 82 градуса ОЖ по климату это мало?

У меня 95-96

[МИХА787]

Вобщем сегодня занимался промывкой радиатора печки. В один конец подцепил насос а с другого конца сливал. Сначала с фейри 20 минут гонял затем с промывкой для систем охлождения. Вылетали исключительно кусочки герметика того что мажем когда помпу меняем или термостат. Но не критично. Поток норм что в ту то в другую стороной. Но похоже понял в чем дело. Газовый редуктор стоит не последовательно а паралельно печке причём тройники стоят непосредственно перед печкой. Вот и получается что редуктор кипяток а в печку не идёт. Причём когда едешь по трассе циркуляции хватает чтоб залесть в печку а в городе в пробках не хватает. Как подключу последовательно отпишу что получилось.

[YKYPEHH]

Вот он вред газового оборудования :)

[МИХА787]

Бывает седня ещё и редуктор ремонтировали мембрана прорвалась и газ в коллектор убегал из за этого после небольшой стоянки плохо запускалась а я все топливную мучал

[u041348]

Сообщение от Skydive

Ты бы давно этот привод снял, там два винта открутить Г-образной отверткой, И ВСЕ будет видно. Саму заслонку можно рукой довернуть и будет жара в салоне.

я бы с удовольствием, но у меня 3 болта , может завтра куда нибудь заскочу где инструмент хитрый найдётся к дальнему подлезть

[Genka_32]

Сообщение от МИХА787

Вобщем сегодня занимался промывкой радиатора печки. В один конец подцепил насос а с другого конца сливал. Сначала с фейри 20 минут гонял затем с промывкой для систем охлождения. Вылетали исключительно кусочки герметика того что мажем когда помпу меняем или термостат. Но не критично. Поток норм что в ту то в другую стороной. Но похоже понял в чем дело. Газовый редуктор стоит не последовательно а паралельно печке причём тройники стоят непосредственно перед печкой. Вот и получается что редуктор кипяток а в печку не идёт. Причём когда едешь по трассе циркуляции хватает чтоб залесть в печку а в городе в пробках не хватает. Как подключу последовательно отпишу что получилось.

Не в редукторе дело. У меня тоже стоит последовательно и печка работает нормально. Можешь попробовать шланги соединить вместе которые в редуктор идут и проверить как будет. Я думаю ничего не изменится.

[МИХА787]

Вот у тебя печка и работает что последовательно стоит. А у меня ПАРАЛЕЛЬНО.

[max78]

У меня термостат от ниссана на 82гр,больше 85 зимой не греется.Печка и редуктор подключены параллельно.В салоне тепло.Редуктор Эмер Палладио.Может у разных редукторов разная проходимость.Попробуй уменьшить диаметр для прохождения жидкости через редуктор(можно типа жиклера в шланг засунуть).А вообще нужно потрогать патрубки идущие к печке.Если темп не сильно отличается,значит воздух идет мимо радиатора печки,косяк в заслонке(один должен быть кипяток,второй похолоднее).