Расход зашкаливает !!!

[Поросёночек]

Сообщение от kostyukov911

там тонкие трубки на корпус двига и управлению заслонок ....они с виду могут быть целы но трещины возле штуцеров .

КАКИЕ ТРУБКИ ПОДОЙДУТ СЕГОДНЯ СМОТРЕЛ,ЕСТЬ НЕСКОЛЬКО КОСЯКОВ. МОРОЗ ДОЛБАНУЛ СЛОМАЛ ДВЕ СЕГОДНЯ .
ПОДОЙДУТ ОТ МЕДИЦИНСКОЙ КАПЕЛЬНИЦЫ ИЛИ КАКИЕ-ТО ДРУГИЕ ИСКАТЬ. ПРАВДА ИСКАТЬ ДА-ЖЕ ГДЕ НЕ ЗНАЮ .

Я трубки от омывателя поставил и норм

[Wlad-omsk]

Код 21 ** - Проблемы с цепью сигнала датчика кислорода. Напряжение датчика к компьютеру не изменяется во времени или изменяется медленнее, чем необходимо.
что делать? куда копать? может из-за этого быть расход 52 ???? лямда новая.

[Поросёночек]

кстати вот все пишут про расход,а колёсья то какие стоят? 33 допустим дают компу погрешность процентов 10-15 в расходе.У меня комп показывает 32-35,а по замерам заправки 18-20.А 80-ка дизельная вообще у нас жгла)))))) Показывая расход в 42 литра соляры))))

[+Constantine+]

Проблемка такая же,расход 40л(газа нет).кат удален,стоит обманка на кислородник,форсунки фильтра новые.насосу года полтора..ошибок нет,но есть одна особенность-через елм проверел две машины,темп на улице -25,на кашкае темп вход возд 21 а на гранде 59.пок лямбды 018-1.20 на гранде,кашкай 016-900.там в программе есть иконка проверка работы систем,так вот у меня кат и лямбда проверку не проходят хотя активны.незнаю с чего начать,всю голову сломал.может ли лямбда из за высоких показаний не проходить проверку?или это все из за датчика на впуск колекторе?или из за обманка на второй лямбде спалил мозг?

[Zoltrix]

я цепанул вторую лямбду неправильно и спалил дорогу в мозгах, он перестал заводиться, запаял - поехал, все было норм, тоже ни ошибок ни чего и вдруг в один прекрасный день начал жрать 42/100, сейчас двиг разобран, жду запчасти, так же под замену лямбда upstream и датчик впускного коллектора (ресивера). если капиталка и замена датчиков не поможет, буду менять еще и форсы.

[+Constantine+]

Сообщение от Zoltrix

я цепанул вторую лямбду неправильно и спалил дорогу в мозгах, он перестал заводиться, запаял - поехал, все было норм, тоже ни ошибок ни чего и вдруг в один прекрасный день начал жрать 42/100, сейчас двиг разобран, жду запчасти, так же под замену лямбда upstream и датчик впускного коллектора (ресивера). если капиталка и замена датчиков не поможет, буду менять еще и форсы.

Значит можно сделать вывод:если вторая лямбда зажигает чек при ее отключении значит мозг живой.я больше склоняюсь к высоким показаниям первой,но они могут быть и из за датчика темп вх воздуха.

[+Constantine+]

Сообщение от +Constantine+

Значит можно сделать вывод:если вторая лямбда зажигает чек при ее отключении значит мозг живой.я больше склоняюсь к высоким показаниям первой,но они могут быть и из за датчика темп вх воздуха.

Отключил все лямбды,по обоим ошибки.значит мозги живые.

[+Constantine+]

Сообщение от +Constantine+

Значит можно сделать вывод:если вторая лямбда зажигает чек при ее отключении значит мозг живой.я больше склоняюсь к высоким показаниям первой,но они могут быть и из за датчика темп вх воздуха.

Отключил все лямбды,по обоим ошибки.значит мозги живые.

[Zoltrix]

Сообщение от +Constantine+

они могут быть и из за датчика темп вх воздуха

тоже так думаю, могут еще форсы лить, для проверки я выдергивал их из впускного на рампе (они на защелках - не вылетят) и включал зажигание, насос накачивал и затихал и я ждал и смотрел, с них не капало, вывод - форсы не льют. пермопару на датчике вх воздуха я промывал, но не факт, что он не тупит, а вот лямбду первую я на всякий заказал, вышла она мне 23,79$ фирма бош.

[+Constantine+]

Сообщение от Zoltrix

тоже так думаю, могут еще форсы лить, для проверки я выдергивал их из впускного на рампе (они на защелках - не вылетят) и включал зажигание, насос накачивал и затихал и я ждал и смотрел, с них не капало, вывод - форсы не льют. пермопару на датчике вх воздуха я промывал, но не факт, что он не тупит, а вот лямбду первую я на всякий заказал, вышла она мне 23,79$ фирма бош.

ну насчет форсунок понятно,я начну с насоса,может давление слабое.форсы новые не ориг стоят.вот найти бы исправный джип и показания с него посмотреть через елмку.ну и подсос искать надо,но лямбда на прицеле.