АКПП 42 весь мозг проела! - Страница 5 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Ёсик · 17.10.2014, 19:07

я не понимаю как можно регулировать трос по разному - он регулируется один раз как положено. и не сложно совсем.

клапан · 17.10.2014, 21:22

А уровень масла как проверял?

Roman34 · 17.10.2014, 21:35

1. Регулировал по мануалу, просто экспериментировал с тросом в разных положениях.
2. Масло мерил как положено, на заведенной в нейтрали.

клапан · 17.10.2014, 21:37

Предворительно км 10-15 проезжал?
Почисть контакты как я, все. И у мозгов озырь, а ещё вот тут https://jeep-forum.ru/forum/showpost...9&postcount=20
У тебя же пропадает такая фигня? А ошибки пропадают по мере решения проблемы. С утра она есть, потом она пропала и ошибка пропала.

клапан · 19.10.2014, 19:42

Вот собака! Опять в аварийный встала! Заманала!!!!! Завтра полезу опять чистить и герметизировать.

Roman34 · 21.10.2014, 15:24

В том то и дело, что по электронике у меня ошибки не вылазят. А проблема эта с самого приобретения. Вернее на момент приобретения коробас был вообще в аварийном режиме, началось после ремонта (сгнила проводка к салиноидам и на=бнулся датчик скорости). Зимой при минус 35 пропали скорости, решилось прогревом картера АКПП по этому и грешу на масло.

клапан · 24.10.2014, 15:22

Блин не пойму, в 8-ми пиновом рзъёме от куда-то масло, сверху чисто. Может ли давить через этот разъём наружу? И что бы его поменять, надо ли скидывать плиту?

Skydive · 24.10.2014, 15:33

Может запросто через разъем давить.. У меня тоже тама чуток есть мала.

клапан · 24.10.2014, 15:43

Цитата:

Сообщение от Skydive

Может запросто через разъем давить.. У меня тоже тама чуток есть мала.

Но из-за этого контакт теряться не должен? У меня слегка масла там, на пальце след остаётся красный и фишка слегка влажная.

Skydive · 24.10.2014, 16:15

Цитата:

Сообщение от клапан

Но из-за этого контакт теряться не должен? У меня слегка масла там, на пальце след остаётся красный и фишка слегка влажная.

Почему не может? Масло диалектик)).

17.10.2014, 19:07	#1
Ёсик Пользователь Житель форума Регистрация: 12.12.2009 Адрес: Раменское. Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242 Возраст: 54 Сообщений: 48,679	я не понимаю как можно регулировать трос по разному - он регулируется один раз как положено. и не сложно совсем. __________________ У тебя есть другое мнение? Выскажи _________________________________________ Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека. 89260374139

17.10.2014, 21:37	#4
клапан Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Рязань Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0 Сообщений: 741	Предворительно км 10-15 проезжал? Почисть контакты как я, все. И у мозгов озырь, а ещё вот тут https://jeep-forum.ru/forum/showpost...9&postcount=20 У тебя же пропадает такая фигня? А ошибки пропадают по мере решения проблемы. С утра она есть, потом она пропала и ошибка пропала. Последний раз редактировалось клапан; 17.10.2014 в 21:42.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

17.10.2014, 21:22	#2
клапан Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Рязань Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0 Сообщений: 741	А уровень масла как проверял?

17.10.2014, 21:35	#3
Roman34 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.08.2013 Адрес: Волгоград 9876566873 Марка: был ZJ 1993 4.0 Loredo, сейчас ZJ 1995 4.0 limited Возраст: 41 Сообщений: 1,298	1. Регулировал по мануалу, просто экспериментировал с тросом в разных положениях. 2. Масло мерил как положено, на заведенной в нейтрали.

19.10.2014, 19:42	#5
клапан Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Рязань Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0 Сообщений: 741	Вот собака! Опять в аварийный встала! Заманала!!!!! Завтра полезу опять чистить и герметизировать.

21.10.2014, 15:24	#6
Roman34 Пользователь Житель форума Регистрация: 07.08.2013 Адрес: Волгоград 9876566873 Марка: был ZJ 1993 4.0 Loredo, сейчас ZJ 1995 4.0 limited Возраст: 41 Сообщений: 1,298	В том то и дело, что по электронике у меня ошибки не вылазят. А проблема эта с самого приобретения. Вернее на момент приобретения коробас был вообще в аварийном режиме, началось после ремонта (сгнила проводка к салиноидам и на=бнулся датчик скорости). Зимой при минус 35 пропали скорости, решилось прогревом картера АКПП по этому и грешу на масло.

24.10.2014, 15:22	#7
клапан Пользователь Житель форума Регистрация: 24.04.2013 Адрес: Рязань Марка: Спас и умер мой ZJ 4л. 94г.в. 42RE, 249OD Ford Explorer 91г.в. 4.0 Сообщений: 741	Блин не пойму, в 8-ми пиновом рзъёме от куда-то масло, сверху чисто. Может ли давить через этот разъём наружу? И что бы его поменять, надо ли скидывать плиту?

24.10.2014, 15:33	#8
Skydive Banned Житель форума Регистрация: 13.08.2010 Адрес: Тольятти Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31" Сообщений: 17,212	Может запросто через разъем давить.. У меня тоже тама чуток есть мала.