какой бензонасос взять?

[Николай Пименов]

Дык у меня-то был 93й, самый кондовый, ещё и 92 календарного выпуска...
Если регулятор в баке - понятно что он держит давление ровно вне зависимости от оборотов. Ну, старается держать.

[AVTX]

Сообщение от клапан

или да Насос в любом случае даёт вроде больше 6 очков, вакуумник его стравливает до 2.1, ну и с регулятором в баке там поболее и когда газульку жмёшь, то и вакуумник пропорцианально увеличивает давление в рампе, ну это как при идеальной работе))
как там это делает в баке регулятор я х.з. может там как раз и надо чтобы литраж насоса был выше?

На дорестайлах (с регулятором на рампе и обраткой) при падении разряжения (увеличении абсолютного давления) во впускном коллекторе, вследствие открытия дроссельных заслонок, давление топлива в рампе увеличивается на пару десяток кгс/см2 и всё. Ни какого "пропорционального увеличения давления" нет. После того, как обороты увеличатся и разряжение во впускном коллекторе снова увеличится, регулятор возвращает давление топлива к первоначальному значению (точно не помню, но где-то в районе 3,5 или около того).
На рестайле давление топлива в рампе, в идеале, не должно меняться.

[AVTX]

Сообщение от клапан

или да Насос в любом случае даёт вроде больше 6 очков, вакуумник его стравливает до 2.1...

Если совсем заткнуть шланг, то насос давит до 8 кгс/см2 (но очень не долго). Тут дело в производительности. В шланг диаметром 6мм он (насос) и половину атмосферы не надавит. Регулятор его (давление) действительно стравливает в обратку, но это когда есть что стравливать. Т.е. если не весь бензин в форсунки ушёл. Вот тут и речь о производительности насоса.

[Николай Пименов]

Насос нагоняет 70 пси за 2-3 секунды. Исправный. И четкая рекомендация в родном сервисном дольше 3 сек не держать включенным при заткнутой обратке (на дорестайлах исессенно).

[клапан]

Сообщение от AVTX

Если совсем заткнуть шланг, то насос давит до 8 кгс/см2 (но очень не долго). Тут дело в производительности. В шланг диаметром 6мм он (насос) и половину атмосферы не надавит. Регулятор его (давление) действительно стравливает в обратку, но это когда есть что стравливать. Т.е. если не весь бензин в форсунки ушёл. Вот тут и речь о производительности насоса.

ну как же так-то? у меня на манометре при заглушенной обратке с первого раза выдал 2.5, а после ещё двух включений уже было за 6.
А меня на холостом ходу выдаёт 2.8-2.9, при газовке оно прыгает от 2.3 до 3.1 и это на жигулёвском насосе, так что всё в пределах нормы и не ниже!
но я так подозреваю, что не все тазы тазам ровня

[Николай Пименов]

Только вот моторчик у вас - 4 литра. На него жприличного боша для жигулей "сделано в германии" хватает влет...

[AVTX]

Сообщение от клапан

ну как же так-то? у меня на манометре при заглушенной обратке с первого раза выдал 2.5, а после ещё двух включений уже было за 6.
А меня на холостом ходу выдаёт 2.8-2.9, при газовке оно прыгает от 2.3 до 3.1 и это на жигулёвском насосе, так что всё в пределах нормы и не ниже!
но я так подозреваю, что не все тазы тазам ровня

Не совсем в пределах нормы. По "фен шую" ниже 2,8 не должно падать. Да и 2,9 это не 3,1.

[AVTX]

Когда-то давно переделывал эти регуляторы на ВАЗах. Не давали они того, что должно было быть по паспорту. Добавлял буквально пару десятых кгс. Эффект был заметный. Так-что падение с 2,8 до 2,3 при перегазовке - это немало. Но конечно это не критично при обычной езде.

[Шахматурик]

так все же какой поставить? рассматривал вариант walbro gss 310, нет в продаже или плохо искал... есть в Москве gss 342 выдает 255 литров, цена 3650р не охота попадать, купить сперва дешевый, а в конце концов купить дорогой..

[Vinnetoo]

То есть на свой 2.5 вообще не париться и ставить ВАЗ???? Колба с обраткой.( Бак от Гранда)