пыльник шруза

[Skydive]

Сообщение от Champion

хорошо.надо попробовать. я понял как. ток как я бил... неужели так легко выскочит...

Правый слетает на ура, там полуось длинее, разгон больше для удара)).
Левый короче, дольше колотить приходится

[Champion]

левый. не получается. не верю я в эту затею. как я вчера его долбил и он нихрена не слетел и тут я пришел такой щас я легонечко его по внешней обойме собью?! поеду в сервис пускай долбят. на край куплю ASVA за 1600

[yakobson]

Сообщение от о.олегыч

Ну это не мудрёж, просто берёшь от девятки за 150 в любом магазе и ставишь как родной, как приедет нормальный просто меняешь. Гораздо хуже ездить с рваным.

Мож кому пригодится для колхозу

[Skydive]

Сообщение от yakobson

Мож кому пригодится для колхозу

Это оригинальные размеры?

[yakobson]

Сообщение от Skydive

Это оригинальные размеры?

на оригинальный пыльник номер 04796 233AB он дает дубль интерпартс номер BT-70. Это его размеры. Думаю, что оригиналу соответствует.

[Champion]

у меня стоял этот интерпатс и порвался потому что по ходу хомутом маленьким терся о чулок. Я купил за 180 на девятку пыльник GKN и поставил.

[Игорь Филин]

Нивовский пыльник длинный! Задевает за мост, перетрется
Поставил с нексии

[атлет 323]

Сообщение от volgarik34

сделал подобное с хвостовиком раздатки-течет.хз как правильно поступить

уже в нескольких темах писал... хвостовик растачивается и на него прессуется внутренняя обойма подшипника с расточенным с одной стороны буртиком . даже не потеет и вечен как кащщей

[Zверюга]

Сообщение от атлет 323

уже в нескольких темах писал... хвостовик растачивается и на него прессуется внутренняя обойма подшипника с расточенным с одной стороны буртиком . даже не потеет и вечен как кащщей

Вот это интересное решение - а то два раза менял сальник на передний кардан - один раз поджимали пружинку, во второй еще и недобили. чтоб по новому работал. Всяко плачет на СТОЯЧЕЙ машине(уровень почти не уходит, но неприятно, ска). Под какой подшипник точить и размер сальника можно узнать? Спасибо.

[атлет 323]

Сообщение от Zверюга

Вот это интересное решение - а то два раза менял сальник на передний кардан - один раз поджимали пружинку, во второй еще и недобили. чтоб по новому работал. Всяко плачет на СТОЯЧЕЙ машине(уровень почти не уходит, но неприятно, ска). Под какой подшипник точить и размер сальника можно узнать? Спасибо.

а я сальник и не трогал ...не нужно. номерок подшипника не запомнил . у меня еще остались ..но в цеху ремонт помещения и все свалено в кучу . точно помню что ширина 1см и от станка чпу. внутренняя обойма один в один по диаметру в канавке . фишка в отсекании масла буртиком с наружней стороны обратно в раздатку или в мост а внутренний стачивается и полируется иначе сальник не пролезает. буду разбирать раздатку для кастрации виски ...сфотаю .