Лифтовать или Сток +голосуем

[ejen]

Сообщение от Аксён

Сток рулит! ))))

ну если 100% сток, тогда да...особенно кирпич 4л

[Shtirbul]

Если у тебя на 2 такие проблему копай ходовку. Что то не так. У меня на 4 дюйма 140 по трассе отлично. Тока жесткий стал. Но это думаю аммортов проблема.

[evgenich]

Сообщение от Chatl

...не вижу постов тех кто против лифта

...можно в личку...

тут мне кажется личное дело каждого, хочешь лифтуй, хочешь нет?
на машине то тебе ездить, а не форумчанам))))
спросил бы еще работать тебе или нет, кушать или нет))))

[driver_swamp]

любая машина с изменением ходовой будет хуже управлятся чем сток -это надо понимать, что лучше вряд-ли получится сделать, завод расчитал потом не одну тысячу накатал по полигону, доработал исходя из тестов и потом в серию пустил максимально сбалансированную машину
Добиться улучшения управляемости можно для этого надо занизить и сделать жёстче (теряем геометрическую проходимость и комфорт) правда и тут результат будет положительным только если использовать КОМПЛЕКТ ходовки от фирмы которая имеет средства и возможности тестировать свои разработки, тупо порезать пружины и поменять амморты результата положительного не даст!

Улучшить геометрическую проходимость тоже можно -вариантов много, но насколько они хорошо задирают автомобиль настолько же ухудшают управляемость и комфортность у кого-то сильно жостко становиться(табуретка) у кого-то сильно мягко(что укачивает) в данном случае решает каждый для себя что он хочет конкретно и делает подобно тем у кого уже такой вариант опробаван и работает.

PS уменя XJ +2" на проставках и 31резине, с газовыми аммортизаторами которые работают и на отбой и на сжатие, машина в меру жёсткая(медленно переезжать лежачих полицейских подпрыгивает), а гнать по разбитому грунту очень легко и уверено можно с достаточным комфортом для меня, в повороты закладываю постоянно он почти не кренится и меня это устраивает.
при парах 3.73 динамики мне хватает но гонять как на БМВ вообщето не тянет не для того машинка, свое назначение я думаю она отрабатывает на все 100% по этому лифтовать выше не буду

[SuareZ]

я пока за сток.+лебедка+шноркель) или это уже не сток?))
откатаю этот сезон на 29 колесиках грязевых, потом может изменю свое мнение.

[ПАША]

лифт - хорош когда деньги в кармане есть, я как начинаю считать, что это хочется и это, так ценик к 100 000 приближается

Вот мои рассуждения на лифт Чирка:
диски - 10 000
резина - 30 000
пары в мостах 20 000
амморты - 8 000
рессоры от волги 5000
шнорк + расширители - 10 000
пружинки от мерса - 4000
блокировка в задний мост - 15 000
рычаги от паджеры (бу)- 2000
лебедка - 20 000
панару переделывать - ? 000 р

вот это уже серьезная машина.

А так я за сток голосую. Проще лужу объехать на стоке, чем плыть по ней на лифтованном.

[Dorognik]

как только съезжаешь с асфальта вопрос лифт или сток уже неактуален!я за лифт

[Chatl]

Сообщение от Rus-lan

а что за диски у тебя

[галандец]

Я думаю , что на джипе нужен лифт ,ибо он (джип) может называться и называется профессиональным внедорожником , а лифт улучшит его проходимость в говнах. А для гонок и шашичек есть паркетники , ну накройняк внедорожники с пневмо-подвеской ИМХО конечно.

[Chatl]

Сообщение от driver_swamp

любая машина с изменением ходовой будет хуже управлятся чем сток -это надо понимать, что лучше вряд-ли получится сделать, завод расчитал потом не одну тысячу накатал по полигону, доработал исходя из тестов и потом в серию пустил максимально сбалансированную машину
Добиться улучшения управляемости можно для этого надо занизить и сделать жёстче (теряем геометрическую проходимость и комфорт) правда и тут результат будет положительным только если использовать КОМПЛЕКТ ходовки от фирмы которая имеет средства и возможности тестировать свои разработки, тупо порезать пружины и поменять амморты результата положительного не даст!

Улучшить геометрическую проходимость тоже можно -вариантов много, но насколько они хорошо задирают автомобиль настолько же ухудшают управляемость и комфортность у кого-то сильно жостко становиться(табуретка) у кого-то сильно мягко(что укачивает) в данном случае решает каждый для себя что он хочет конкретно и делает подобно тем у кого уже такой вариант опробаван и работает.

PS уменя XJ +2" на проставках и 31резине, с газовыми аммортизаторами которые работают и на отбой и на сжатие, машина в меру жёсткая(медленно переезжать лежачих полицейских подпрыгивает), а гнать по разбитому грунту очень легко и уверено можно с достаточным комфортом для меня, в повороты закладываю постоянно он почти не кренится и меня это устраивает.
при парах 3.73 динамики мне хватает но гонять как на БМВ вообщето не тянет не для того машинка, свое назначение я думаю она отрабатывает на все 100% по этому лифтовать выше не буду

+1000500......
...и я того же мнения..но +4 в планах на ближайшие выхи!.
...Спасибо за емкостный пост!