![]() |
#31 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2017
Адрес: Ostrovityanova
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 26
|
![]()
Этот мотор ставится на dodge ram
что именно дают две свечи я незнаю, но могу сказать, что геммороя по их замене в два раза больше как и в стоимости))) http://malykh.blogspot.com/2017/05/v8-powertech-47.html |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]()
Спасибо, интересно.
Но теперь я еще больше заинтригован. )) Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#33 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.09.2017
Адрес: Ostrovityanova
Марка: пока нет
Возраст: 40
Сообщений: 26
|
![]()
Да кто его знает))))
У меня был мотоцикл с двумя свечами и одной катушкой зажигания с одним высковольтным проводом, все родное, вот это действительно вопрос зачем.... А по поводу двух свечей это уже давно не ново, на многих американских двигателях есть такой гемморой |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]()
Не, я еще могу понять, почему две свечи. Цилиндр большой, ускорить распространение фронта горения.
Но почему они РАЗНЫЕ...? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#36 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]()
Охотно верю.
Но вот любопытно узнать, в чем же была задумка конструкторов, запрограммировавших разные свечи в одном цилиндре. Если бы они геометрией отличались, то наверное ты бы не смог одинаковые вкрутить. Калильным числом тоже не могут отличаться, цилиндр то один и тот же, температурный режим одинаковый у обеих свечей. Загадка... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 51
Сообщений: 2,749
|
![]() Цитата:
Там суть в том, что искра подаётся не сразу на обе свечи, а с задержкой. Эффект был! Потом на фитах были моторы объёмом 1.3 с 8-ю катушками... Но гемор перекрывал все плюсы ![]() А америкосы, видимо следуя маркетингу и тп, в то время решили тоже "сделать ход"... ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 05.11.2010
Адрес: близ Москвы
Марка: Black ZJ Lim. 97MY 5.2+249OD LPG +3" (был); Subaru Legacy B4 2.0 TwinTurbo; Audi Allroad 2.7 BiTurbo
Возраст: 58
Сообщений: 5,062
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 29.01.2012
Адрес: Березань
Марка: WG 4.7/ 99г (+2,5"),КМ-2 31",ZJ 4.0/94г(сток)
Возраст: 49
Сообщений: 860
|
![]()
У меня на мотоцикле три свечи на цилиндр...Две одинаковые и третья другая.Расход с такой системой и правда небольшой.Для.экономии топлива ставят 2 а то и 3 свечи.
|
![]() |
![]() ![]() |