26.09.2016, 00:06 | #31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.11.2011
Адрес: м.о Балашиха
Марка: ZJ 5,2 1997 lift 6 long arms
Возраст: 37
Сообщений: 1,227
|
а я слыхал что и дизель за 20-25 ест в говнах. Вот то что гранд маловат это точно.
|
26.09.2016, 06:29 | #32 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2014
Адрес: Башкортостан
Марка: Jeep ZJ 5.2 '96 Limited
Сообщений: 719
|
Цитата:
я вот как то не замерял сколько ест 5.2 на бездорожье, но подозреваю, что за 40. |
|
26.09.2016, 21:40 | #33 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
|
|
26.09.2016, 22:02 | #34 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
Цитата:
|
|
26.09.2016, 22:16 | #35 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
Одинаково жрут примерно все машины с одинаковым весом. Сколько ездили что уаз патриоты что гранд жрут одинаково, если гранд исправен. По трассе в 12.5 - 13 укладывается, в сложных условиях больше конечно, раза в 2 от силы, полный бак + 60 литров всегда хватает с большим запасом от заправки до заправки. Экспедиция в нормальном понимании, для обычного бюджета, это не 1000 км за две недели, со скоростью 50-100 км в сутки :) Это 2-3 тысячи доездинг по трассам асфальтовым, и 500-800 км без дорог. Да и не проблема это, даже обсуждать смысла нет. А дизель пойди найди в Узбекистане-Казахстане, а ещё восточнее - вообще по талонам только :). Последний раз редактировалось Artem BMW; 26.09.2016 в 22:21. |
|
26.09.2016, 22:27 | #36 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
Цитата:
|
|
26.09.2016, 22:47 | #37 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Цитата:
Ездил с нами патруль 3-х литровый дизель, турбо. Ну вышло у него по итогу поездки, в среднем 14 литров. У меня на гранде 17. Пробегу было 2000 за поездку. Какой-то катастрофической разницы не увидел. Тут-же разговоры про любительские-нищебродские поездки, на том что есть, 2-3 раза в год по 3-5 тыс км. А не каждосезонные высокобюджетные выезды по 10-15 тыс км :) PS: посмотрел на офф сайте - L200 дизель - расход топлива трасса 9 город 15. И это с дохло-дизелем 2.5 Какие молодцы япошки, в грязи где гранд жрёт 50-60 литров, L200 хавает меньше чем в городе на 5 литров, по твоим словам :))) Так что сказки не надо рассказывать. Последний раз редактировалось Artem BMW; 26.09.2016 в 22:54. |
|
26.09.2016, 22:57 | #38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.02.2013
Адрес: Саратов
Марка: Zj 1995 5.2 limited 4.5" 33" 3-link подвеска перед и зад. Bilshtein 5100. WJ-рулевое перевернутое
Возраст: 42
Сообщений: 2,915
|
Стало интересно - смотрим патруль 2.8 турбо-дизель, - бездорожье 17 пишут, и это офф данные - ясно что не меньше 20. 4.2 - 20 литров.
|
26.09.2016, 23:09 | #39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
|
26.09.2016, 23:16 | #40 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва ЦАО
Марка: TJ 01 г. ZJ 96г, 5.2L,242РК лифт7,"Long-Arm by Bomber,BFG KM2 33",OX, Aussielocker,ГП4,56
Возраст: 40
Сообщений: 4,109
|
Цитата:
|
|