Отчет радиатор Sakura на 4,0

[Сергей Дмитриевич]

Здравствуйте! Напишу здесь. Что можете сказать об увеличении пропускной способности корпуса термостата на 4.0 - в плане борьбы с перегревом? Нашел тут: drive2.ru/l/2936963

[Artem BMW]

Штатная система на 4.0 отлично справляется.
Разбирайся с неисправность.

[Спанчбоб]

Сообщение от Сергей Дмитриевич

Здравствуйте! Напишу здесь. Что можете сказать об увеличении пропускной способности корпуса термостата на 4.0 - в плане борьбы с перегревом? Нашел тут: drive2.ru/l/2936963

Я делал, приход есть.

[Сергей Дмитриевич]

Спанчбоб, спасибо. К лету значит тоже сделаю. Но почему температура когда на улице больше 30+ в пробке с кондером упорно медленно ползет вверх - многократно обсуждалось. Что я делал. Новый радиатор, виска, тосол, доп. вентилятор (кондерный) от прадика, термостат 83 градуса - все только замедляет процесс, но проблему не решает. К лету - замена радиатора кондея на новый(!) и опять новая(!) виска, доп. короллы 100 (он побольше) - проверка. Да, еще доп. электропомпа на печку стоит, работает на холостых и немного больше, может чуть-чуть улучшает циркуляцию. Блок чистый - ставил родной подогрев, смотрел.
Если победы не будет, буду думать дальше. Обязан он стоять в пробке хоть бесконечно и держать температуру - пусть это будет даже 105-110, но держать.

[Спанчбоб]

ХЗ, у меня нет кондея. Независимо от режима движения максимум 80. Прошлым летом температура поднималась до 90 примерно если долго наваливать больше 120, бабочек выгреб из радиатра - прошло.

[Skydive]

Сергей Дмитриевич, Блок цилиндров забил шламом, вот и весь ответ. Я когда мыл блок в ультразвуке видел сколько говна из него высыпалось через отверстия под заглушки.

[Сергей Дмитриевич]

Возражать не буду. Просто история у меня такая. Машина куплена в 2007. Двигатель позванивал при разгоне с хорошей нагрузкой, например в горку, кратковременно. В остальном гут. Где- то примерно в 2009 - у своих парней с сервиса разбирался после ДТП такой-же 1993 г., из области, но регулярно приезжающий к ним на обслуживание, можно сказать очень ухоженный, с меньшим чем мой пробегом (если можно конечно верить счетчику). Мне отдали его мотор, при это мы, раз переставлять, вскрыли поддон, кл. крышку - просмотрели, все что смогли промыли, поменяли маслосъемные, естественно сальники коленвала - как-бы превентивно. И поставили родной мопаровский подогрев в блок. Когда выбиваешь заглушку блока - немного видно - была чистота. Даже какого-то налета. Антифриз один - Акира зеленый, меняю регулярно, всегда про замене без примесей. Конечно осмотр через одну заглушку не показатель. Конечно, если мои танцы не помогут, попробую промыть систему.

[Skydive]

Сообщение от Skydive

12310201 SAKURA -написано, что медный.

Забрал охренел

Ну думал как Мопаровский, медная сердцевина, бачки -пластиковые.
А это оказался полностью латунно -медный, прям настоящий олдскулл!

Так что 4-х литровщики налетай, скоро лето!

[Artem BMW]

Сообщение от Skydive

Забрал охренел

Ну думал как Мопаровский, медная сердцевина, бачки -пластиковые.
А это оказался полностью латунно -медный, прям настоящий олдскулл!

Так что 4-х литровщики налетай, скоро лето!

Нефига себе! И цена небольшая-то для такой штуки!
Как я понял у тебя тонкий - 32 мм, а бывают ещё 43 мм правда в наличии нет нигде...
Только вот на 5.2 нет в наличии нигде ....

[Artem BMW]

Сообщение от Сергей Дмитриевич

Спанчбоб, спасибо. К лету значит тоже сделаю. Но почему температура когда на улице больше 30+ в пробке с кондером упорно медленно ползет вверх - многократно обсуждалось. Что я делал. Новый радиатор, виска, тосол, доп. вентилятор (кондерный) от прадика, термостат 83 градуса - все только замедляет процесс, но проблему не решает. К лету - замена радиатора кондея на новый(!) и опять новая(!) виска, доп. короллы 100 (он побольше) - проверка. Да, еще доп. электропомпа на печку стоит, работает на холостых и немного больше, может чуть-чуть улучшает циркуляцию. Блок чистый - ставил родной подогрев, смотрел.
Если победы не будет, буду думать дальше. Обязан он стоять в пробке хоть бесконечно и держать температуру - пусть это будет даже 105-110, но держать.

А радиатор какой???