По полному приводу вопрос. рк 249

[эндрю]

Сообщение от volgarik34

я по сугробам в колено лазил,без лопаты.пару пузатерок еще выдернул.249 рк крутит оба моста сразу.есть тема

по твоему можно и с неисправной виской по сугробам лазить??? и оба моста крутить будут? главное только педаль в пол сильнее нажать, это так??

[yakobson]

капни атфки в свою и ездий дальше по городу без проблем.
Покупать имеет смысл только новую, т.к. единого мнения о количестве заправки в муфту силикона пока нету.
Новая виска около 15 руб. стоит. Не перезаправленная, а новая...
Конечно же все имхо)))

[эндрю]

Сообщение от yakobson

капни атфки в свою и ездий дальше по городу без проблем.
Покупать имеет смысл только новую, т.к. единого мнения о количестве заправки в муфту силикона пока нету.
Новая виска около 15 руб. стоит. Не перезаправленная, а новая...
Конечно же все имхо)))

спасибо Андрюха...наверное буду новую брать....а то тут на форуме много написано о перезаправленных....но видимо нет толку....а АТФКА это как сам знаешь кому припарка))) но спасибо за совет...

[volgarik34]

Artery,все верно говоришь .но ездить можно.а то кто-то говорить что НЕ ПОЕДЕТ.едет но,может и забуксовать.виска поможет,если работает более-менее.ручной блок дифа вот решение проблемы виски и букса

[Artery]

Сообщение от volgarik34

Artery,все верно говоришь .но ездить можно.а то кто-то говорить что НЕ ПОЕДЕТ.едет но,может и забуксовать.виска поможет,если работает более-менее.ручной блок дифа вот решение проблемы виски и букса

Тут согласен. Ездить можно, и на порядок лучше монопривода. Просто описывая данный момент важно акцентировать внимание на этот эффект, так как иногда люди просто не понимают как всё это работает или не совсем понимают и задают странные вопросы типа "а что правда все четыре колеса будут крутится?" :)

[эндрю]

Сообщение от volgarik34

Artery,все верно говоришь .но ездить можно.а то кто-то говорить что НЕ ПОЕДЕТ.едет но,может и забуксовать.виска поможет,если работает более-менее.ручной блок дифа вот решение проблемы виски и букса

в общем так....сейчас вышел решил проверить как говорит Виталя....итог...машина стоит на снегу чуть в горку....включаешь заднюю у машины крутят только задние колёса, и не важно на понижайке или нет....едешь в перёд,упираешься в бордюр, машинка легко перепрыгивает...т.е. крутят оба моста....ничего не понимаю, что за ерунда???

[Artery]

о чём я и говорил. Полный привод с полностью свободными дифами является полным, пока все колёса находятся в одинаковых условиях зацепления с поверхностью на которой стоят. Как только появляется дисбаланс этого зацепления для того чтобы он ехал требуется либо использовать спец приёмы вождения, либо перераспределять момент механически, то есть либо ходом, либо лочить диф виской, палкой, тормозами, песком на льду - реализовать можно по разному

[yakobson]

В 249ОД по-другому реализовано. Там же на пониженной дифф лочится жестко.
Или я не прав?

[Pronav]

Сообщение от yakobson

В 249ОД по-другому реализовано. Там же на пониженной дифф лочится жестко.
Или я не прав?

Прав

[Artery]

Сообщение от yakobson

В 249ОД по-другому реализовано. Там же на пониженной дифф лочится жестко.
Или я не прав?

Сообщение от Pronav

Прав

Не правы оба! Там нету диффа вообще! Сплошной вал на задний кардан идёт, на нём муфта, с которой цепь на передний выходной вал(если очень кратко, но наглядно). Муфта очень сильно преднатянута, а если её начать проворачивать, то она блокируется ещё сильнее. ОД в данном случае обозначает "Он деманд". На пониженной муфта блокируется механически.