Стало больше антифриза

[Аксён]

Сообщение от kis

А разве она герметичная? На расширительном бачке пробка незакручивающаяся, а просто надевающаяся, плюс еще патрубок стравливания.

Не на расширительном бачке, а на самом радиаторе пробка!

[доктор]

Ребятки не ищите иголку в стоге сена Пробита прокладка под головкой только это пока начало т,е пака маленькая дырочка,Если бы не расширитель с отсутствием пробки давления ,которые стоят на пузатерках уже бы давна рванул какой нибудь патрубок от повышенного давления,Я такое прошел на РЕНО v6 тоже сначало в бачек перло потом стало рвать патрубки ну а потом трындец прокладкам Поэтому не жди когда пойдет в картер тосол снимай голову и меняй прокладку ЧТОБЫ НЕ МЕНЯТЬ МЕЖДУ РУЛЕМ И СЕДЕНИЕМ Так всетаки дешевле

[kis]

Хочется надеяться на лучшее, т.к. началось это после того, как демонтировал радиатор кондея и заменил радиатор коробки на радиатор повышенной отдачи, а до этого все было окей.

[Zuzikson]

Други, я все запутался.

у меня на гранде, штатная крышка на расширителе была простая, без клапана. после того как сломался, заменил на крышку с клапаном. Потом один знакомый, сказал, что нахрен гранду такая крышка, пусть хоть тряпку там засунуть чтобы грязь не попадало и все. Мол на грандах, не имеет значения какая стоит крышка на расширителе. Потом он оставил эту крышку на расширителе чуть приоткрытым, не закрутил до конца и все. давно это было.
Несколько дня назад заметил, что стрелка поднимается чуть больше 100 и потом, когда выключаю двигатель течет из крышки радиатора. В расширитель нехрена не переносит жидкость. После хорошего осмотра, оказалось, что из трубок, которые идут с помпы в сторону салона, течет жидкость. исправил эти трубки и опять при выключении двигателя с крышки течет.
Завтра-послезавтра получу крышку от радиатора и поменяю. А что делать с крышкой расширителя? оставить так или менять на штатный без клапана? или же закрутить до конца эту крышку с клапаном?

выручайте пожалуйста

[kis]

Судя по всему у меня тоже стравливается из бачка при выключении двигателя. Иначе б за мной поток оставался бы при движении. Понять бы физику процесса. При включенном двигле помпа нагнетает давление в системе, плюс антифриз от нагрева расширяется, что создает дополнительное давление. При выключении помпа перестает сжимать и антифриз устремляется в зону с пониженным давлением, т.е., в моем случае - это бачок. Если бачок герметичен, то деваться жидкости некуда и она ищет слабое место в системе, патрубки или крышка на радиаторе. Если на бачке крышка со стравливающим клапаном, то он повышенное давление сбросит и засосет антифриз.
Вроде логично рассуждаю?
Только мне непонятна роль крышки на радиаторе, какое и когда она давление сбрасывает? Во время работы помпы? Если уж совсем стало высокое давление в системе, чтоб неразорвало радиатор? Тогда через нее в этом случае должен бить антифриз?

[Спанчбоб]

Пробка на радиаторе и создает давление в системе, когда оно больше чем положено,она скидывает антифриз в расширительный бачок, а когда остывает, через нее же засасывает обратно. Должно так быть по крайней мере. У тебя скорее всего происходит так : пробка не держит, давление в системе атмосферное. Когда двигатель работает, помпа гоняет жижу через радиатор и охлаждает двигло. Когда глушишь, циркуляция прекращается, антифриз в блоке нагревается от горячего железа и закипает, потому что давление атмосферное, а температура больше 100. При давлении в системе 1,2 антифриз закипает примерно при 130 градусов, при атмосферном - примерно 110. Делай систему закрытой и будет гут! ИМХО.

[kis]

Нас самом деле, ларчик прото открывался. Замком капота пережимало шланг обратки

[Спанчбоб]

Эвона как! У меня на луазе утеплитель под капотом был приделан, машинко ехать перестало в один прекрасный миг, всю башню изломал, оказалось утеплитель провис и затыкал воздухан. Вроде просто, но сразу хрен найдешь.

[sub]

Сообщение от Спанчбоб

Эвона как! У меня на луазе утеплитель под капотом был приделан, машинко ехать перестало в один прекрасный миг, всю башню изломал, оказалось утеплитель провис и затыкал воздухан. Вроде просто, но сразу хрен найдешь.

от оно че....