ТЕРМОСТАТ

[lexus527]

Я не нашел не на блоке не на радиаторе,сливал с патрубка,но потом менял заглушку на блоке(сгнила) и помпу,слилось все !

[Dzhedai]

Сообщение от lexus527

Я не нашел не на блоке не на радиаторе,сливал с патрубка,но потом менял заглушку на блоке(сгнила) и помпу,слилось все !

У меня на радиаторе находилась у левой фары, если смотреть на морду машины. Чтобы добраться, пришлось скинуть облицовку радиатора.

А что за заглушка сгнила?

Сварил термостат.

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/495273/
На открытие работает нормально:

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/495274/
А вот с закрытием проблемы:

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/495275/

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/495276/

Завтра должен приехать термостат Gates. Одна проблема, прокладка, вернее ее остатки намертво приклеились ГБЦ и крышке термоса.

[lexus527]

Судя по виду термостат стоял с рождения.Заглушка сгнила та что стоит под коллектором на блоке,их там несколько штук,поменял пока только одну,остальные вроде не текут.

[Dzhedai]

Сообщение от lexus527

Судя по виду термостат стоял с рождения.Заглушка сгнила та что стоит под коллектором на блоке,их там несколько штук,поменял пока только одну,остальные вроде не текут.

Термостат выглядит гораздо лучше чем ГБЦ и шланги изнутри.
Попробую ликвимолевскую промывку залить, а потом хорошенько промыть водой.

[Спанчбоб]

Заглушка на блоке есть, под квадрат. Но насколько я знаю, отвернуть ее еще никому не удавалось. Может быть ты будешь первым. Без химии промывать бессмысленно, ничего не отмоешь. Термостат у меня тоже стоит директ партс, нормально. Прокладка шла в комплекте.

[Ёсик]

блин афигеть - он на воде что лиездил? не скорее на тасоле...у меня блок внутри чистенький зелёненький.Я бы на твоём месте два раза на подряд заменил антифриз(через 100-200 км пробега) и потом ещё раз через 500 км.

[Dzhedai]

Сообщение от Ёсик

блин афигеть - он на воде что лиездил? не скорее на тасоле...у меня блок внутри чистенький зелёненький.Я бы на твоём месте два раза на подряд заменил антифриз(через 100-200 км пробега) и потом ещё раз через 500 км.

На дзержинском тосоле... Нашел кусок канистры, подложенный под расширительный бачек, чтобы он не болтался.
Вот что эта чудо жидкость сделала с патрубками крышки термостата:

http://fotki.yandex.ru/users/duzhev1981/view/495320/

Сообщение от Спанчбоб

Заглушка на блоке есть, под квадрат. Но насколько я знаю, отвернуть ее еще никому не удавалось. Может быть ты будешь первым. Без химии промывать бессмысленно, ничего не отмоешь. Термостат у меня тоже стоит директ партс, нормально. Прокладка шла в комплекте.

Уже помытарился с пробкой, руки инженерам вырвать за нее надо.
Планирую собрать систему без термостата. Залить воды + очистителя.
Далее раза четыре слить-залить водопроводной воды, чтобы максимально слить очиститель. Далее поставить термос и залить кастрюлевский G11 (в кемпе по 260 р за литр продается)

[lexus527]

У меня помпа примерно в таком же состоянии была,правда а/м 10 лет простоял в гараже,сейчас после промывки системы залит "норд" зеленый,весной промою еще раз и залью хондовский.Советую сразу после промывки дорогой антифриз не заливать,т.к.говна будет много.

[Dzhedai]

Ну чтож, поставил сегодня термостат от Gates TH00191G1 за 240 р.
Коробка красивая, защитная наклейка все дела, но сам по качеству смахивает на китайский( в заусенцах, но зато гордо красуется надпись USA). В отличие от родного в термостате нет отверстия для стравливания воздуха.
Залил Ликви Молевский антифриз KFS 2000 (G11). На ходу температура плавает от 95-105 (судя по датчику на приборке).
Почитав тему про замену салонного радиатора, отнесся к этому действу с долей скептицизма. Мне казалось, что достаточно иметь исправный термостат и хороший антифриз, ан нет. Как показала практика при -1гр за бортом в салоне далеко не Ташкент.

[Aleks]

Промой хотя бы снаружи радиатор печки, там от листвы и грязи может не идти воздух через радиатор и проверь слив воды под печкой!