![]() |
#31 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 11.01.2009
Адрес: Москва
Марка: XJ
Возраст: 53
Сообщений: 1,945
|
![]()
А зачем для замены сателитов все так жестоко разбирать? Да еще и шестерню с яблока снимать? Сателиты меняются элементарно, прямо в мосту.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#32 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.05.2010
Адрес: Минеральные Воды
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ, 1994, 4L, AW4, 249. Limited
Сообщений: 250
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#34 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.04.2011
Адрес: Барнаул
Марка: WJ 2000, 4,7 lim lift 6"
Возраст: 47
Сообщений: 1,089
|
![]()
Всем доброго времени суток! сразу поясню: я -чайник, стал владельцем WJ буквально неделю назад, ко всему принюхиваюсь, прислушиваюсь, приглядываюсь... Гнал свой кар из Москвы, за 3800км наслушался - гул как в "икарусе" на скорости больше 60... Подскажите плиз, как долго ето можно игнорировать? Вопрос к коллегам из Н-ска - дайте адресок нормального жыпсервиса, т.к. у нас в Барнике владельцев жыпов по пальцам пересчитать можно, соответственно и сервисов 0
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#35 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 26.03.2011
Адрес: Забайкальский край
Марка: Jeep Grand Cherokee Overland 2004
Возраст: 60
Сообщений: 122
|
![]()
В апреле взял Гранд 2004г 4,7 в Москве по дороге разбило рулевой наконечник и было небольшое подвывание при скорости от 85 до 100. В Новосибирке
заехал на сто по Грандам по улицы Богдана Хмельницкого (на территории НКХК вроде так называется). Наконечник заменили и произвели дефектовку моста(вытаскивали полуоси, ГП, хвостовик по словам слесаря не трогали) не чего не нашли всё в нормальном рабочем состоянии но подвывание осталось. По приезду домой обнаружил подтекание масла по правому сальнику полуоси, масло почернело и в нём и на пробке присутствуют частицы металла, до заезда на это СТО такого небыло, масло менял там-же, гула пока нет. Подскажите в чём может быть причина а то сервисов у нас нет!(Слесарь Андрей при мне проверял пятно контакта краской и зазор микрометром) но что-то не так? Последний раз редактировалось Merlin13; 08.05.2011 в 03:36. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#37 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
![]()
Чтобы выбить сальник полуосью, надо быть полным косоруким уродом, а вот порвать или пружинку сдернуть - как нефиг делать. По идее можно предъявить в сервис.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#38 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
![]()
Вынимал обе полуоси, снимал кулаки поворотные, потом ставил все на место, ничего не порвал, ничего не бежит. Но у меня мост с машинкой, полуоси обе короткие, там проще. Главное не торопиться и быть аккуратным.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#39 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
![]()
А чего очковать? Вынял - поставил, делов то куча. Побежало - купил новые сальники, поставил, все. С первого раза не вышло - повторить, если раз сороковой не выходит - отдать машину в сервис и не лазить самому вобще никуда , ибо это не твоё. Когда очкуешь - как правило хуже выходит, все рвется и ломается. Как пелось в одной старой песне: "Надо быть спокойным и упрямым!". Как то так!
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#40 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
![]()
Не надо нервничать, уважаемый! Я тебя прекрасно понимаю, свои машины тоже всегда делал сам, гоняю на сторону только для хитрожопых операций типа регулировки ГП или хитрой сварки, но сам всегда присутствую и принимаю активное участие.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
![]() |
![]() ![]() |