|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
|
![]()
Ясно. Ну, как бы то ни было, попробуем с чего попроще начать. Если не выгорит - то тогда уже дальше, к форсункам.
Засада однако. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: г.Москва
Марка: jeep grand cherokee wj 2.7crd
Возраст: 38
Сообщений: 92
|
![]()
спасибо!!!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#3 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#4 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Возраст: 42
Сообщений: 27
|
![]()
Кстати, у меня тоже зависают обороты 1100-1200, при прогретом до рабочей температуры двигателе. В принципе не сильно напрягает, но без этого было бы лучше. Правда что проблема может быть в этом датчике акселератора? Он находится над топливным фильтром чуть правее?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
|
![]() Цитата:
Мне идею подкидывали, что это ЕСМ еще может глючить, вот только совсем не сказали, как лечить. По сути сейчас проблемы почти нет - обороты на горячую маленько задерживаются в районе 1100-1000 оборотов и возвращаются куда надо. |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Возраст: 42
Сообщений: 27
|
![]()
У меня на N и на P чуть надавишь на педаль до 1000 оборотов, дальше двигатель сам подхватывает как будто и доводит до 1100-1200 и держит пока D или R не поставишь.
И еще заметил что у педали газа ход в обратную сторону есть, как будто трос длинный слишком. Ногой поддеваешь ее и она пару сантиметров болтается. Так должно быть? Разбирал блочок под капотом где этот трос находится, вроде нормально натянут. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: г.Москва
Марка: jeep grand cherokee wj 2.7crd
Возраст: 38
Сообщений: 92
|
![]() Цитата:
![]() ![]() ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#8 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.06.2011
Адрес: г.Москва
Марка: jeep grand cherokee wj 2.7crd
Возраст: 38
Сообщений: 92
|
![]()
что это ЕСМ?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.11.2010
Адрес: Moscow
Марка: WH 4,7
Сообщений: 1,219
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 24.11.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Jeep Grand Cherokee CRD 2.7
Возраст: 42
Сообщений: 27
|
![]()
Сегодня пока стоял на светофоре решил проверить на ошибки, до этого ничего не показывало. Сразу после заглушения двигателя, три раза ключом чикнул. Вылезли как в недавней теме у человека одного, p1130 и p0340, я сразу поник завел и поехал дальше. На работу приехал еще раз проверил, но уже не сразу после глушения двигателя а секунд через 10, ничего уже не было. Походу они вылазят когда двигатель работает. Странно.
Может из-за этого чего-то зависают обороты? |
![]() |
![]() ![]() |