намордник на решетку радиатора

[Fedor33]

Мне на скорую руку картонка ОЧЕНЬ помогает, а лучше 2 ;-) Правда у меня дизель, и без нее температура выше 50-60 никогда не поднимается при движении, а с ней до 80 аж ;-)

[Спанчбоб]

Сообщение от Fedor33

Мне на скорую руку картонка ОЧЕНЬ помогает, а лучше 2 ;-) Правда у меня дизель, и без нее температура выше 50-60 никогда не поднимается при движении, а с ней до 80 аж ;-)

Блин, у меня дизель!!!, В смысле по температуре! Картонка рулит! Термостат новый приехал, забрать никак, хочу в тепло!

[ПАША]

на скорости 100 км в час и при температуре -30 градусов естественно морды машины должна быть закрыта иначе у тебя все выдует.

[Fedor33]

Сообщение от Спанчбоб

Блин, у меня дизель!!!, В смысле по температуре! Картонка рулит! Термостат новый приехал, забрать никак, хочу в тепло!

щас, когда -20 бывало, вообще не заводится. Есть 2я машина -уаз 469б, он и в -30 заводится хоть стартером, хоть кривым, вот техника-то.... Термостат у меня исправный, видать поддувает отовсюду и не держится тепло (( Вообще надо типа защиты вниз, чтоб не задувало много, капот утеплить (если родной "тряпки" нету) и картонку во всю решотку и нормально должно быть, так на легковушке у себя делал раньше.

[Спанчбоб]

Снизу у меня была резинка, закрывала моторный отсек от дерьма всякого, крышку переднюю менял - снял ее, потому что маслом разъело всю. По весне вырежу новую и повешу. Унтами сразу 2 педали нажимаются, бушлат рулит! Короче зима во всей своей красе............

[ПАША]

что это у вас за джипы такие не предназначенные для морозов, Вот у моего соседа ОКА - заводится в мороз без проблем, сказал, и пшел поджигать ее, т.к. свой кирпидон стоит до весны под окном.

[john doe]

Сообщение от ПАША

что это у вас за джипы такие не предназначенные для морозов, Вот у моего соседа ОКА - заводится в мороз без проблем, сказал, и пшел поджигать ее, т.к. свой кирпидон стоит до весны под окном.

не знаю, у кого как, я свой в минус сорок, включаю зажигание кручу 4 секунды, выключаю зажигание, потом опять кручу 2 секунды примерно и вуаля, считаю для -40 это с пол пинка практически. бенз 4 литра.

[Fedor33]

Сообщение от john doe

не знаю, у кого как, я свой в минус сорок, включаю зажигание кручу 4 секунды, выключаю зажигание, потом опять кручу 2 секунды примерно и вуаля, считаю для -40 это с пол пинка практически. бенз 4 литра.

А был бы дизель, да еще и 2.1 он бы хрен завелся так просто... хотя если масло очень жидкое тогда может заведется, при условии что соляра не замерзла... Мне очень интересно как бы печка топила при таком морозе :-) (естественно на дизеле и без отдельного котла)

[FatFox]

Сообщение от Fedor33

А был бы дизель, да еще и 2.1 он бы хрен завелся так просто... хотя если масло очень жидкое тогда может заведется, при условии что соляра не замерзла... Мне очень интересно как бы печка топила при таком морозе :-) (естественно на дизеле и без отдельного котла)

Заводил дизельного тирыча в -37, проблем никаких, кирпича пока при таких температурах заводить не приходилось, максимум пока -25 (с полоборота). Печка греет нормально, в -43 в машине не холодно (при том что печка подзабита у меня, воздух с дефлекторов дует теплый, а не горячий).

[Fedor33]

Сообщение от FatFox

Заводил дизельного тирыча в -37, проблем никаких, кирпича пока при таких температурах заводить не приходилось, максимум пока -25 (с полоборота). Печка греет нормально, в -43 в машине не холодно (при том что печка подзабита у меня, воздух с дефлекторов дует теплый, а не горячий).

Да я именно про 2.1, который от renault...правильно пишут про него, что плохо приспособлен к зиме, хотя некоторые пишут что в -30 заводится. Ну смотря где ночует видать ветра нет как у нас, "влажного", да еще и почти в поле в частном секторе.
P.s. Я так-то в -36 (ниже не приходилось) москвича 41 заводил , ночевал перед подъездом. В бензиновых КПД низкий и много энергии уходит в тепло, вот и печка греет, а в дизеле с теплом сложнее, тока если отдельная печка стоит, типа вебасто