Jeep Grand Cherokee WK 2005 год

[WhiteEagle]

Сообщение от Сергей Додышев

Две тыщи зажилили чтобы хоть клапан заправочный в лючок воткнуть. Проще бампер порезать. Беда!

Ваще не факт, какой вариант лучше. Все имеет плюсы-минусы.

[Шишкин American]

Сообщение от WhiteEagle

Хотел бы просветиться, как же гбо убивает лямбды. ))

Всё довольно просто. Калорийность газа (даже некачественного) выше калорийности бензина (даже хорошего). Степень сжатия в американских моторов старого (любимого всем сердцем) образца оптимальна для работы на газолине - но смесь газ-воздух просто не сгорает до конца в камере и догорает в коллекторе и дальше . Проблема усугубляется паникой в системе смесеобразования - каталитический нейтрализатор (даже не успевший сплавиться от вышеописанных явлений) неэффективен в газовом выхлопе - мозг ,не видя понижения сигнала на втором зонде(именно поэтому газовики впутывают к нему эмулятор) , начинает играть составом смеси для достижения стехиометрии - коллектор нагревается ещё сильнее - тепло отдаётся гбц - дубеют маслосъёмные колпачки - прогорают клапана - перегрев лямда-зондов убивает нагревательный элемент оных. Как-то так. Сам всё это видел. К сожалению в стройные ряды джиперов впутываются приусисты. Представители газ-меньшинств.

[Палыч]

Сколько же протянет старый американский мотор на газовом топливе? До прогара клапанов к примеру?

[Шишкин American]

До хрена и больше. За то и любим. Относиться нормально всё-же надо. Такие машины по три поколения в семьях живут.

[WhiteEagle]

Сообщение от snoopcat

Калорийность газа (даже некачественного) выше калорийности бензина (даже хорошего).

Если речь о теплоте сгорания 1кг топлива, то у газа она процентов на 20-25 ниже чем у бензина.

Сообщение от snoopcat

смесь газ-воздух просто не сгорает до конца в камере и догорает в коллекторе

Это кто сказал? )))
Как же это мой джип умудрился на газу сотку проехать? )) У многих и поболее гораздо.

каталитический нейтрализатор (даже не успевший сплавиться от вышеописанных явлений) неэффективен в газовом выхлопе

Катализатору глубоко по бую, что дожигать - бензин, газ или соляру. Это всего лишь катализатор, вещество, ускоряющее рекцию. В данном случае это реакция окисления углеводородов.

Сообщение от snoopcat

начинает играть составом смеси для достижения стехиометрии - коллектор нагревается ещё сильнее - тепло отдаётся гбц - дубеют маслосъёмные колпачки - прогорают клапана - перегрев лямда-зондов убивает нагревательный элемент оных.

Подобную ересь даже комментировать не буду.
Все смешалось в кучу, и гбц, и нагреватель лямбды...

Да-да, от газа еще шины начинают спускать и кузов быстрее ржавеет. )))

[Шишкин American]

Сообщение от WhiteEagle

Подобную ересь даже комментировать не буду

Газ на ДЖИПЕ - это ересь. Ездите , хоть на говне. И не комментируйте.

[Палыч]

А что хуже для старого американского мотора пропан или метан? А то европейцы вон преуспевают в добыче метана из говна! А вдруг метан ещё хуже..

[WhiteEagle]

Сообщение от snoopcat

Газ на ДЖИПЕ - это ересь. Ездите , хоть на говне. И не комментируйте.

Ну я разберусь без советов, что мне комментировать, а что нет.

На газу ездят любые машины - от матиза до ламборджини. Джип ничем ни разу не уникален. Обычные поршни в ненагруженном моторе.

[Шишкин American]

Сообщение от WhiteEagle

Ну я разберусь без советов, что мне комментировать, а что нет.

На газу ездят любые машины - от матиза до ламборджини. Джип ничем ни разу не уникален. Обычные поршни в ненагруженном моторе.

Ага! Половина Бугатти Вееронов на газе. И ,если на самом деле , кто-то реально на матиз газ поставил - его мозг нужно исследовать , как мозг Ленина . Страшные бедолаги. Уникальные.

[WhiteEagle]

Про бугатти я ничего не писал.
А про матиза и ламбу - прецеденты имеются. Это, пожалуй, две крайности. Но это показатель широты спектра газифицированнх машин.
Касаемо же джипа - это самый обычный простой ненагруженный мотор. Газ ему прямо показан по причине большого расхода.
Насчет же баек про клапана, если все правильно настроено, то EGT на газу ниже чем на бензине. Если же краежопить на оборудовании и забеднять смесь на полной нагрузке, особенно на турбомоторах, то конечно спалишь что-угодно. Сдуру можно много интересного совершить, только дело тут не в газе, а в разрухе в голове.