JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 13.08.2015, 23:19   #21
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
По умолчанию

а долор то подорожал
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2015, 09:26   #22
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,616
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от жип Посмотреть сообщение
а долор то подорожал
не смешно
а насчет чайников,это конечно хорошо и правильно,только сомневаюсь я,что вот эти носики случайно не отломятся,хрупкие они на вид.как будто сулимин.Вот бы металлические.И цена 1300 за 4шт.+ доставка-под 3р.выйдет.

Добавлено через 1 минуту
А вообще смотрится конечно круто!

Добавлено через 6 минут
хотя,рассмотрев поближе,видно что эти носики-вкрученные газовые жиклеры.Может у токаря заказать из бронзы-латуни?
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2015, 09:46   #23
SlaG
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SlaG
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Grand Cherokee ZJ '96 Limited ▀ ▌▌▌▌▌▀
Возраст: 42
Сообщений: 506
По умолчанию

С проставками под форсунки не айс. Колечки уплотнительные высыхают и начинают подсасывать. Приходится поднимать дроссель, переделывать крепление топливных реек.
Сделайте нормальные обычные врезки, можно и направленные сделать. Резьба М6 обычная.
__________________
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы.
SlaG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2015, 10:21   #24
Genka_32
Пользователь
Местный
 
Аватар для Genka_32
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: estonia
Марка: Geep Grand Сherokee ltd 5.2
Возраст: 54
Сообщений: 100
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от max78 Посмотреть сообщение
не смешно
а насчет чайников,это конечно хорошо и правильно,только сомневаюсь я,что вот эти носики случайно не отломятся,хрупкие они на вид.как будто сулимин.Вот бы металлические.И цена 1300 за 4шт.+ доставка-под 3р.выйдет.
Если молотком стучать то точно отвалятся. Они довольно крепкие.

Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от SlaG Посмотреть сообщение
С проставками под форсунки не айс. Колечки уплотнительные высыхают и начинают подсасывать. Приходится поднимать дроссель, переделывать крепление топливных реек.
Сделайте нормальные обычные врезки, можно и направленные сделать. Резьба М6 обычная.
Колечки и так высыхают и без чайников. Крепление топливных реек переделывать не надо, только проставочку на длину чайников. Всё остальное штатное.
Genka_32 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2015, 18:50   #25
SlaG
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SlaG
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Grand Cherokee ZJ '96 Limited ▀ ▌▌▌▌▌▀
Возраст: 42
Сообщений: 506
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Genka_32 Посмотреть сообщение
Колечки и так высыхают и без чайников. Крепление топливных реек переделывать не надо, только проставочку на длину чайников. Всё остальное штатное.
Не спорю, можно сразу поменять колечки на чайниках на нормальные.
А дроссель у вас ни за что не цепляется?
Да и ну их эти чайники, сделал врезки и всё. Чего все так боятся коллектор просверлить?
__________________
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы.
SlaG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 14.08.2015, 23:21   #26
Genka_32
Пользователь
Местный
 
Аватар для Genka_32
 
Регистрация: 24.10.2010
Адрес: estonia
Марка: Geep Grand Сherokee ltd 5.2
Возраст: 54
Сообщений: 100
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от SlaG Посмотреть сообщение
Не спорю, можно сразу поменять колечки на чайниках на нормальные.
А дроссель у вас ни за что не цепляется?
Да и ну их эти чайники, сделал врезки и всё. Чего все так боятся коллектор просверлить?
Не цепляется, всё отлично. Мне установщики поставили в коллектор. Мне не понравился внешний вид, как это выглядит. И поставил чайники.
Genka_32 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.08.2015, 01:32   #27
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
По умолчанию

ага красиво наверное и дырки есть и чайники
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 15.08.2015, 09:09   #28
sokol76
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для sokol76
 
Регистрация: 04.11.2011
Адрес: ТОМСК
Марка: GRAND CHEROKEE ZG 5.2 1995г.в. 46RH , 248 рк
Возраст: 49
Сообщений: 3,213
По умолчанию

Для того что бы нормальо врезать газ форсы нужно впускной коллектор на место поставить и весь шмурдчк на него навешать , а потом пометить маркером где удобнее всего засверлить иначе можно просверлить так что глушить и заново сверлить придется
__________________
http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=29478
Все своими руками.

Владимир +7953913 сорок 7 сорок 6 +7913110991два
sokol76 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.08.2015, 12:58   #29
max78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 01.04.2014
Адрес: Рубцовск
Марка: ZJ 1993 5,2 рк 249od,33 cooper,4",вечные ступки ,лочный паджеромост,гбо-4 и т.д.
Возраст: 47
Сообщений: 1,616
По умолчанию

+100500,поэтому фото и спросил
max78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.08.2015, 09:49   #30
SlaG
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для SlaG
 
Регистрация: 25.09.2011
Адрес: Москва ЗАО
Марка: Grand Cherokee ZJ '96 Limited ▀ ▌▌▌▌▌▀
Возраст: 42
Сообщений: 506
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от sokol76 Посмотреть сообщение
Для того что бы нормальо врезать газ форсы нужно впускной коллектор на место поставить и весь шмурдчк на него навешать , а потом пометить маркером где удобнее всего засверлить иначе можно просверлить так что глушить и заново сверлить придется
Цитата:
Сообщение от max78 Посмотреть сообщение
+100500,поэтому фото и спросил
Ой да ладно вам страху то наводить. На снятом сверлить одно удовольствие. Можно и угол нормальный выбрать. Надо только понимать где бензофорсы стоять будут и всё. Для тех, у кого с воображением туго, можно взять одну форсунку и приставлять в отверстия рядом с местом сверления.
__________________
Аэродинамика для тех, кто не умеет строить мощные моторы.
SlaG вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 04:55. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->