JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 07.06.2015, 12:25   #1
Sergey_B
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergey_B
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г.
Сообщений: 4,633
По умолчанию

На радиаторе шланг снять или трубку открутить и лишнюю АТФ можно спустить. Достаточно завести машину и включить нейтраль.
Sergey_B вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2015, 13:38   #2
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

Sergey_B, что по вашему более геморройно, снять гриль, отцепить от радиатора акпп трубку, найти помощника что бы завел и сливать в бутылку или же вынуть щуп, запихать капельницу и большим шприцем откачать за 2-3 подхода?
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2015, 14:34   #3
Sergey_B
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Sergey_B
 
Регистрация: 27.12.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ 5,9л., Лада-Веста 2017 г.
Сообщений: 4,633
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Zoltrix Посмотреть сообщение
Sergey_B, что по вашему более геморройно, снять гриль, отцепить от радиатора акпп трубку, найти помощника что бы завел и сливать в бутылку или же вынуть щуп, запихать капельницу и большим шприцем откачать за 2-3 подхода?
Во-первых, скорее всего нет там никакой трубки у радиатора, а шланг на хомуте.
А во-вторых, скорее всего такого шприца у ТС нет.
И помощник не нужен. Поработает 10-20 секунд и достаточно.
Sergey_B вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2015, 16:12   #4
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Sergey_B Посмотреть сообщение
скорее всего нет там никакой трубки
ну простите - шланг, если вы так любите конкретику.

Цитата:
Сообщение от Sergey_B Посмотреть сообщение
скорее всего такого шприца у ТС нет
если нет, то это дело другое

в общем и так и так можно, я не настаиваю именно на рекомендованном мною методе.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2015, 16:31   #5
rusdva
Пользователь
Новичок
 
Регистрация: 05.12.2014
Адрес: Сургут
Марка: Jeep GChLim`97 5.2
Возраст: 44
Сообщений: 97
По умолчанию

шприцов у ТС какраз есть- на 180 ml- закупился одно время :)

вопрос- не вредно ли превышение уровней в коробке\двигателе??
rusdva вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 07.06.2015, 17:10   #6
Zoltrix
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Zoltrix
 
Регистрация: 05.07.2012
Адрес: Шушенское
Марка: Jeep XJ 1989 4.0 renix, aw4, 242, 30, 35
Сообщений: 3,792
По умолчанию

rusdva, нет, не вредно, но нежелательно, т.к. возможна кавитация.

Последний раз редактировалось Zoltrix; 07.06.2015 в 17:19.
Zoltrix вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:51. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->