Героторная муфта NP247 прошу помощи

[EBгений]

тоже вариант, либо колёса разного размера.

[A.S.A.T.]

Немного разбавлю.
У меня похожа проблемка иногда бывает.
На КАДе по льду (по накату) машину как-бы влево/вправо крутит по оси "через люк в землю, сверху вниз". Подруливаю туда/сюда рулем... Т.е на слабом покрытии ее как бы "водит". Типа как хреновое рулевое. Подвеска и рулевая перебрана, люфтов нет!
После длительной езды на большой скорости при подъезде к дому, когда паркуюсь задним ходом с вывернутими колесами в любую сторону, то машина назад не едет, пока чуть газку не дашь. Чуть постоит, остынет и все нормально задом заезжает, без подгазовки.
Отсюда можно сделать вывод, что РК у меня тоже выпендривается. А т.к. у меня 249ОД, то она с виской, и похоже что виска уже не 5х95 работает, а что-то больше, например 30х70. А при езде виска нагревается и тупо получается, что я еду на 50х50... Это как пример. Отсюда и водит на ходу, отсюда и трудная парковка с вывернутыми колесами задним ходом...
Колеса одинакового износа и накачаны одинаково (2.5). Масло в РК Декстрон 3.
Если машина висит на подъемнике, то при прокручивании задних колес руками передние сразу начинают крутится. Если на эстакаде я отсоединяю передний кардан (иил если просто вывешиваю на козлах передний мост), то в положении Нейтрали на раздатке я руками прокручиваю медленно передний кардан (или хвостовик). Крутится небыстро, нелегко, но крутится...
Снять РК и сменить на другую для проверки пока не могу.
Когда год назад и больше снимал передний кардан для переборки и ездил без него, то скажу сразу, что шлифует **** - чуть газ тронуть надо... Машина быстрее разгоняется имхо...

[Иван52]

Сообщение от EBгений

Я лично наблюдал на вжике 249-ю РК, которая была снята и на её место установлена родная 247,
ТС. Убедись для начала какая у тебя РК!

На шильде 247
А разве на 2.7 ставилась 249?

[Artery]

Муфты 247 раздатки все одинаковые 100%, можешь не парится. Возможно дренаж в муфте забит и она медленно расслабляется, но она не вскрывается, поэтому только замена. Врятли из-за этого по дороге таскает, наоборот бы как трамвай ехал хер повернёшь. Думаю тормоза просмотреть надо, мож подклинивает где, давление в шинах, колёса все одинаковые размером?

[Иван52]

Сообщение от EBгений

тоже вариант, либо колёса разного размера.

Колеса одинакового размера.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от dimanoid

сдается мне что в мостах пары разные...

Как вариант. А как проверить?

Добавлено через 11 минут

Сообщение от Artery

Муфты 247 раздатки все одинаковые 100%, можешь не парится. Возможно дренаж в муфте забит и она медленно расслабляется, но она не вскрывается, поэтому только замена. Врятли из-за этого по дороге таскает, наоборот бы как трамвай ехал хер повернёшь. Думаю тормоза просмотреть надо, мож подклинивает где, давление в шинах, колёса все одинаковые размером?

1. А дренаж можно продуть как нибудь? Есть компрессор и вакуумный насос.

2. Давление норм. слежу. Тормоза грелись бы и повыш износ колодок был бы, вроде не наблюдается, но проверю.

[EBгений]

249ю могли воткнуть просто из за того что не было под рукой (или дорого) 247-й, история наших машин обычно покрыта тёмным "раком" ))) да, шильдик ещё не гарантия того что внутри.. передаточные отношения - тоже вариант т.к. на дизелях и бензинках разные пары ( могли до тебя поменять и гудящий редуктор и мост целиком) на такой-же, но с другим передаточным числом (вообще на яйце должен быть шильдик с данными) так что надо смотреть методом исключения, если нет возможности академического и профессионального

[Иван52]

Сообщение от EBгений

249ю могли воткнуть просто из за того что не было под рукой (или дорого) 247-й, история наших машин обычно покрыта тёмным "раком" ))) да, шильдик ещё не гарантия того что внутри.. передаточные отношения - тоже вариант т.к. на дизелях и бензинках разные пары ( могли до тебя поменять и гудящий редуктор и мост целиком) на такой-же, но с другим передаточным числом (вообще на яйце должен быть шильдик с данными) так что надо смотреть методом исключения, если нет возможности академического и профессионального

Шильдики посмотрю.

Сейчас вспомнил, что когда менял масло в п.мосту, оно там было вспенено.
Что это может значить?

[hado]

Сообщение от EBгений

249ю могли воткнуть просто из за того что не было под рукой (или дорого) 247-й, история наших машин обычно покрыта тёмным "раком" ))) да, шильдик ещё не гарантия того что внутри.. передаточные отношения - тоже вариант т.к. на дизелях и бензинках разные пары ( могли до тебя поменять и гудящий редуктор и мост целиком) на такой-же, но с другим передаточным числом (вообще на яйце должен быть шильдик с данными) так что надо смотреть методом исключения, если нет возможности академического и профессионального

Сомневаюсь Жень!У топика 2.7!Туда 249 хер воткнёшь,без глобальных переделок!

[dimanoid]

афтор, пробей пары по вин и изучил таблички и надписи на мостах. можно сфотать

[Иван52]

Сообщение от dimanoid

афтор, пробей пары по вин и изучил таблички и надписи на мостах. можно сфотать

Понял, так и сделаю.