Уходит антифриз

[Skull]

да х.з. ща на минимуме. вроде, больше не убежало. сегодня долью еще.
вообще, конечно, мистика. это я что, 1500 км с пробкой катался?

[Artery]

Много раз такое было. Уже все подряд передумал. Даже к капиталке готовился. Но всегда находил течь в конце концов! Газ говоришь стоИт?! Смотри тройники отвода антифриза на редуктор. Могли хомут банально недотянуть когда редуктор пересыпали, или вааще провернули старый хомут, а заменить поленились. После таких случаев по газу сам всё делаю. Оно течёт не всегда, а только когда давление подымется. И обычно на что нибудь горячее и сразу испаряется, вот и не видно. Да есть ещё одна тема, тройники антифризные обычно пластиковые ставят - плохо они высокую температуру переносят. Через год-два дубеют и трескаются - стареет пластик от таких воздействий. При работах на движке за шланги дёргают - они и ломаются. Иногда вроде целый, но течёт, зажимаешь хомут - течёт, снимаешь его, а он в районе хомута сморщился и сьёжился внутрь гармошкой. Выход в такой ситуации - в ГАЗловском магазе купить металлические тройники от Соболей(50руб), там отвод на вторую салонную печку на них сделан. После этого я забыл про эту проблему.

[Skull]

своершенно прав. нашел недотянутые хомуты на тройнике. реально, их не трогали, просто резина за годы промялась. потеки ржавые на вв проводе увидел. видимо, давно подтекало, воздуха набилось - вот и пробка. ща не течет. но, в ощей сложности, порядка 4 литров усосало. странно, что не грелось.

кстати, развлекался по наводке Ёсика с диагностикой климата. 22 код - это температура двигла с мозгов. 23 - скорость, 24 - обороты (кажет только первые две цифры, т.е. 07, 2,5 и т.п.). 15 код, я так понял, температура коробки. кажет 2 цифры. если за сотню переваливает, то отображает стрелку "в морду". кто знает еще какие коды что кажут?

[борян]

объясни ,как делать и откуда ты коды взял.

[Ёсик]

Тот же участок дисплея, который высвечивает температуру, работает как тестовый индикатор, высвечивающий коды неисправностей.

Для того чтобы высветить коды неисправностей, одновременно нажмите кнопки А/С и RECIRC и держа нажатыми, поверните ручку температуры на один щелчок по часовой стрелке. При этом осветится весь дисплей.

Отпустите кнопки и на дисплее высветится 00 (выбор уровня проверки).

А вот распиновку самих уровней никак найти не могу.

[Skull]

не, 15 код - это фигня какая-то. на горячую еще похоже, а во тна холодную совсем бред кажет. так что, не температура коробки это. блин, интересно. по идее, там может быть все, что угодно, вплоть до угла открытия дросселя. единственное, нафига это все климату? тепература двигла и обороты, вроде, можно завязать на работу климата, но скорость ему, по идее, нафиг не сдалась... вообщем, задумка не ясна. или конструкторы специально такой диагностический потенциал закладывали? типа, если сканера нет.

[Ёсик]

Это не климату ыыыыыыыы )) это он в тестовом режиме работает - это для сервиса.

[борян]

skull,смотри распечатку кодов климата,а не двигателя

[Ёсик]

Сообщение от борян

skull,смотри распечатку кодов климата,а не двигателя

http://jeep.avtograd.ru/Grand_Cherokee/atc/codes.htm
это не то

[борян]

как раз то!