ZJ пружину под лифт +2

[траХторист]

все что нужно поменять это амортизаторы, остальное полная ерунда.

[shan48]

Это амортизаторы ерунда-сварил подставки и все, а вот когда мосты вроскорячку вот это хреново.

[XmeL]

Че-то я тоже с 2" проблем не увидел... Смещение мостов глазом не видно, управляемость не изменилась, даже лучше стало (были мерсопружины +перед на зад). Вернул в сток только ради комфорта для беременной жены. Теперь мягко, но качает.

[траХторист]

я приобрёл сие авто с проставками два дюйма,ушатанными тормозными дисками ,(не вооруженным взглядом было видно как восьмерили )и убитым рулевым редуктором (люфт как на ЗИЛ 130+- ), по трассе ехал 180 из Серпухова , рулил одной рукой ,все панары и рычаги в штате, я не пойму вы от мостового Джипа да ещё с лифтом хотите добиться управляемости формулы 1 что ли ??

[shan48]

У ГЧ хорошая управляемость и при лифте приходится иди на множество переделок чтобы ее сохранить,когда один мост уходит влево а другой вправо хорошей управляемости не будет.

[Андрей_50]

Сообщение от shan48

Это амортизаторы ерунда-сварил подставки и все, а вот когда мосты вроскорячку вот это хреново.

А в чем проблема то? Заднюю панару опустил (у меня в комплекте с пружинами еще и кронштейн был, но и самому сделать не вижу сложностей) переднюю вообще- пересверлить и все. И то если мосты ушли сильно. Ну и амморта поменять лучше, конечно.

[траХторист]

Сообщение от shan48

У ГЧ хорошая управляемость и при лифте приходится иди на множество переделок чтобы ее сохранить,когда один мост уходит влево а другой вправо хорошей управляемости не будет.

в сравнении с чем ? так то при 8 дюймах она вообще ни о чем(управляемость ) несмотря на все переделки .вы не забывайте вы машинку на 5 см от земли приподняли и штатной управляемости не будет (хотя я и при 10 см особой разницы не чую )что раньше летал как в *опу ужаленый так и сейчас и скажу вам прекрасно машина рулиться и без удлинения панар,замены рычагов и прочей лабуды (при 2 ух дюймах)

[Алексей Татарин]

Сообщение от mpaxmopucm

вот чёрт побери оказывается при +2нужно все переделывать, а я балбес при +4 ,на штатных рычагах, без стаба, да на мерсовских пружинах летаю сотку по полицейским и до 160 по трассе.

ps при +2 кстати с проставками до 180 и очень даже хорошо себя чувствовал на трассе. у меня наверное машина не правильная

Мне интересно колеса за края порогов не цепляют при таком лифте +4 и на штатных рычагах. А как же угол кастора? Скайдив их уже при +2 удлинил и тоже самое собираюсь делать. И если реально +2, то мосты разбегуться по сторонам примерно по 2 см, а так ездить не особо комфортно. Я тоже без стабов езжу. А как себя тяги панара чувствуют? Их я удлинял и чуть ниже опускал.

[траХторист]

Сообщение от Алексей Татарин

Мне интересно колеса за края порогов не цепляют при таком лифте +4 и на штатных рычагах. А как же угол кастора? Скайдив их уже при +2 удлинил и тоже самое собираюсь делать. И если реально +2, то мосты разбегуться по сторонам примерно по 2 см, а так ездить не особо комфортно. Я тоже без стабов езжу. А как себя тяги панара чувствуют? Их я удлинял и чуть ниже опускал.

при 4 ех панары удлиннил ,с катором не парился

нет не цепляют в подписи указано вылет минус пятьдесят арки резал и сзади и спереди
зимой планирую подрасти ещё на 4 дюйма (под35е) вот там согласен будет *опа с домиками ,смещением мостов(будут Лонги) ,заменой сошки ,тормозных шлангов и и ещё по мелочи, а пока гонзаю счастливый на том что есть

[траХторист]

да до кучи про шими, после того как машину приподнял появилась эта страшная мерзость,(опытным путём выяснил что проблема в том, что рулевая тяга поднялась и из за этого изменился сход развал, колёса смотрели друг на друга) тупо удлинил поперечную рулевую и он пропал .