JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee WJ/WG 1999 — 2004

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 20.08.2013, 07:35   #1
Алексей Пшенцов
Пользователь
Местный
 
Аватар для Алексей Пшенцов
 
Регистрация: 22.04.2013
Адрес: Самара
Марка: WJ Limited 1999
Возраст: 40
Сообщений: 181
По умолчанию

Короче походу компрессор мозги канифолит! А он вообще ремонтопригоден или менять полностью?
Алексей Пшенцов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.08.2013, 08:07   #2
dimanoid
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для dimanoid
 
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
По умолчанию

тестером проверь подаётся ли напряжение на муфту кондея. лёгкий удар по прижимной пластине после включения может защелкнуть муфту, если проблема в зазоре между прижимнымной плпстиной и барабаном на котором ремень одет
dimanoid вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.08.2013, 15:52   #3
senator864
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для senator864
 
Регистрация: 08.02.2011
Адрес: Псков
Марка: Grand Cherokee '99 4.7 Limited англичанин
Возраст: 51
Сообщений: 796
По умолчанию

Слабо раскрыта тема наличия фреона в системе. Если он все-таки есть, можно попробовать пощупать датчик (где-то в районе осушителя). Точнее сориентировать не могу - у меня праворукий вжик. Датчик контролирует давление в системе и, если он неисправен, компрессор не включится.
senator864 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 20.08.2013, 16:41   #4
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 82
По умолчанию

Не работал у меня кондей, изучил подробно его простейшую конструкцию...
Если предохранители целы, то надо просто проверить давление в системе.
За аккумулятором должен быть металлический бочонок, на нем датчик. Заводишь авто, включаешь кондей и идешь под капот. Снимаешь фишку с этого датчика и замыкаешь чем-нибудь контакты на ней. Таким образом компьютеру(PCM) посылается сигнал, что фреон есть в системе и он включает вентилятор и компрессор. На всякий случай можно замкнуть контакты на втором датчике(который на трубке рядом с конденсором), хотя он обычно "замкнут" и "размыкается" при высоком давлении.
__________________
ZJ 5,2 `93 красный - продан
ZJ 5,2 `96 черный - продан
WJ 4,7 `00 quadra-drive золотой - катает
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2013, 04:02   #5
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Не надо второй датчик замыкать не сработает компрессор. У меня не срабатывал, когда проверял целостность электрической части кондея перед заправкой фрионом.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2013, 09:44   #6
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmac Посмотреть сообщение
Не надо второй датчик замыкать не сработает компрессор. У меня не срабатывал, когда проверял целостность электрической части кондея перед заправкой фрионом.
Всё сработает. Датчики высокого и низкого давления подключены последовательно в одной цепи. PCM следит за целостность этой цепи, как только она разрывается, он отключает подачу напруги на реле муфты компрессора.
Но это всё для авто до 2002 года, дальше пошли системы с одним датчиком.

П.С. Кстати, лампа на климате никак не связана с компрессором и не говорит о его исправности. Сигнал от неё идет в BCM, а он уже отправляет сигнал в PCM.
__________________
ZJ 5,2 `93 красный - продан
ZJ 5,2 `96 черный - продан
WJ 4,7 `00 quadra-drive золотой - катает

Последний раз редактировалось Sander; 21.08.2013 в 09:51.
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2013, 11:03   #7
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Значит у меня 2002 года машина :))) при замкнутом датчике высокого давления тишина, при разомкнутом все работает (естественно датчик низкого давления замкнут). Это все практика с моим авто, а не теория.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 21.08.2013, 13:42   #8
Sander
Пользователь
Новичок
 
Аватар для Sander
 
Регистрация: 28.09.2011
Адрес: Питер
Марка: WJ 4.7 `00 Limited
Возраст: 41
Сообщений: 82
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от webmac Посмотреть сообщение
Значит у меня 2002 года машина :))) при замкнутом датчике высокого давления тишина, при разомкнутом все работает (естественно датчик низкого давления замкнут). Это все практика с моим авто, а не теория.
Вообще странно, потому что по электросхеме принцип работы именно такой, как я описал, и так работает у меня. И датчик высокого давления должен быть замкнут, и только при превышении определенного давления, он "открывается", и отключает компрессор.
Если два датчика, то авто до 2002 года.
__________________
ZJ 5,2 `93 красный - продан
ZJ 5,2 `96 черный - продан
WJ 4,7 `00 quadra-drive золотой - катает

Последний раз редактировалось Sander; 21.08.2013 в 13:44.
Sander вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 15:14   #9
Алексей Пшенцов
Пользователь
Местный
 
Аватар для Алексей Пшенцов
 
Регистрация: 22.04.2013
Адрес: Самара
Марка: WJ Limited 1999
Возраст: 40
Сообщений: 181
По умолчанию

Спасибо за инфу позже попробую! Но вот в чем фишка еще он через раз то включается особенно когда за бортом не больше 25-27 градусов а когда больше наотрез отказывается!
Алексей Пшенцов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 22.08.2013, 17:25   #10
webmac
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для webmac
 
Регистрация: 04.05.2012
Адрес: Иркутск
Марка: LX470
Возраст: 40
Сообщений: 1,964
По умолчанию

Клапан мозги канифолит может. Попробуй замкнуть провода когда темп больше 27.
__________________
LX470 & rav4
webmac вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 05:43. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->