![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
Поставь сошку от ZJ и панару с нормальными сайлентами...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
![]()
крепкую, чтоб не гнуло ее...можно и с обоими сайлентами, можно и с наконечником...
сошка приблизит рулевые тяги ближе к горизонту...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
|
![]()
поменяли один подуставший сайлент в переднем верхнем правом рычаге, верхние рычаги подварили сайленты оба задних, немеого болтались
установлена панара зад от гранда зж, сварен домик +поменяли глушак по факту, по колее практически не кидает, на каде на 110 можно перестраиваться вполне но сцуко осталась вибрация, как от херово отбалансированных колес, но это не так заметил, что при накате на небольшой скорости чувствую, как колеса перекатываются, хотя стоят далеко не муды, а мегалайтовая ат резина почти штатного размера при торможении чувствую, что авто тормозит слегка рывками на подъемнике передние колеса еле крутятся от руки, по инерции не вращаются вообще, в раздатке включен задний привод, это нормально? есть мысли? пс: на колесах нет ни ступичного ни рулевого люфта |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.08.2012
Адрес: Волгоград
Марка: был :zj 5.2.93год.zj 5,2 97год...
Возраст: 48
Сообщений: 12,859
|
![]()
ступичный может не люфтить ,а плохо вращаться--"перекаты" делать.открути привод вынь ступичный и повращай рукой.должен вращаться туго но ровно.еще у меня было так 6при повороте налево щелкало как будто гранате хана,оказалось блок сателлитов умер и схавало его ось.щас ок.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
|
![]()
обнаружил конкретно не затянутые мать их опоры двс с обеих сторон, привет сервису бывшему
половина вибраций исчезла, исчезли все стуки спереди пришла идея потормозить ручником со 100кмч, получил дикие вибрации аж на руль план действий: замена барабанов, цилиндров задних, колодок замена демпфера руля на тюн, поездка на развал ну и плюс помыл подкапотом малость и провода синие +500 лошадей поставил ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 |
Пользователь
Новичок
Регистрация: 23.12.2012
Адрес: МОСКВА
Марка: JEEP XJ
Возраст: 43
Сообщений: 44
|
![]()
зачетненько) чистота и порядок!
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.03.2012
Адрес: Msk
Марка: XJ 95г.в. 4.0/aw-4/242/Dana35OX
Сообщений: 415
|
![]()
по поводу вибраций на скорости. Залезь под машину и посмотри 2 вещи:
1) возьми рукой за фланец редуктора переднего и покачай его вверх/вниз. Люфта быть не должно. 2) возьмись рукой в месте шлицевого соеднения кардана переднего и также покачай вверх/вниз. Они как раз после 80-90 начинают вибрировать. Задние барабаны я бы пока не менял. Механизм развода колодок надо пошукать. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.03.2012
Адрес: СПБ
Марка: XJ '00 4.0 aw4 r242 3"
Сообщений: 295
|
![]() Цитата:
механизм задний недели две назад проверялся, есть подозрение на цилиндры, как их проверить? иткстати в одном барабане на колодке продольная трещинка посередине |
|
![]() |
![]() ![]() |