|
![]() |
#1 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: одесса
Марка: jeep wj 3.1td
Возраст: 65
Сообщений: 254
|
![]()
Фото процесса очумелых ручек , глушим отверствия на маховике потом фрезеруем новые,устанавливаем расширительный бачек главного цилиндра сцепления , делаем приспособу для баллансировки маховика. Завтра планируем закончить педальный узел и установить его в салоне
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.06.2010
Адрес: одесса
Марка: jeep wj 3.1td
Возраст: 65
Сообщений: 254
|
![]()
Сегодня на проекте произошло на мой взгляд самое знаменательное событие - Мы пыркнули мотор . ВСЕ НАШИ РАСЧЕТЫ ПО ПЕРЕДЕЛКЕ МАХОВИКА ПОД 5 ЦИЛИНДРОВЫЙ МОТОР ОКАЗАЛИСЬ ВЕРНЫМИ. Мотор завелся с полтычка ,адекватно вел себя на всех режимах , четко отзывался на педаль газа. Завтра начнем устанавливать передние клюшки от Кукурузера ,вырезать нишу под кулису коробки ,устанавливать селектор 242 раздатки ,колхозить подушку коробки.,но все это уже мелочи По мере возможности для интересующихся буду выкладывать фотки
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.06.2012
Адрес: ст.Каневская
Марка: Вжик 4,7
Возраст: 26
Сообщений: 4,839
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |