масло в переднем мосту с Вари-Локом

[webmac]

Типа за трактором идти ближе

[Dima_SK]

Мне кажется что передний мост засирается быстрее из-за слабых сальников. Вы никогда не обращали внимание насколько быстро выходят из строя сальники переднего моста. Ведь конструктивно они стоят почти вплотную к дифф-ным подшипникам. Ну т.е. чтобы поменять сальники переднего моста нужно вытаскивать весь дифф-ал т.е. совсем не так как в заднем мосту - выдернул п/оси и меняй сальники и подшипники без проблем. Я думаю что в самом мосту набивается всякая грязь коруг передних полуосей и трётся вокруг сальников изнашивая их, причём если мы можем и не знать что сальник уже давно умер если в мосту не очень высокий уровень масла, то его подтёки снаружи и не видны. Просто мысль состоит в чем если масло может вытекать из переднего моста то соответственно в мост может попадать что-то снаружи. Ну это всё как вариант к износу самой пары.

[Jeepshade]

Хорошая мысль,ведь если побуксовать по пороги в воде,то масло на замену!!!!

[Grover]

Сообщение от Dima_SK

... Вы никогда не обращали внимание насколько быстро выходят из строя сальники переднего моста. Ведь конструктивно они стоят почти вплотную к дифф-ным подшипникам........... совсем не так как в заднем мосту - выдернул п/оси и меняй сальники и подшипники без проблем. Я думаю что в самом мосту набивается всякая грязь вокруг передних полуосей и трётся вокруг сальников изнашивая их, причём если мы можем и не знать что сальник уже давно умер если в мосту не очень высокий уровень масла, то его подтёки снаружи и не видны. Просто мысль состоит в чем если масло может вытекать из переднего моста то соответственно в мост может попадать что-то снаружи. Ну это всё как вариант к износу самой пары.

Все абсолютно верно. Но если бы было иначе, это была бы телега, даже скорее просто вагон. Спереди наш второй подшипник это ступица, а изношенный сальник понятен по потению и подтекам.

[Grover]

Сообщение от Jeepshade

Хорошая мысль,ведь если побуксовать по пороги в воде,то масло на замену!!!!

Ну это даже в тех регламенте написано: взял брод - вэлкам ту сервис на замену масла в мостах.

[sash-a]

Сообщение от Grover

Ну это даже в тех регламенте написано: взял брод - вэлкам ту сервис на замену масла в мостах.

интересно в регламенте уаза тоже так написанно?

[Psyho]

У меня вот опять боковые сальнки с морозами сопливиться стали... подтеки слабые появились..((((
Ни у кого с Вари-локами таких течей с морозами не приходит?

[dimanoid]

у большинства

[ИванИрк]

Сообщение от Psyho

У меня вот опять боковые сальнки с морозами сопливиться стали... подтеки слабые появились..((((
Ни у кого с Вари-локами таких течей с морозами не приходит?

У меня и летом подтекает, постоянно заезжаю на СТО проконтролировать, уровень держится. а недавно (-37 на улице) хорошо давануло, 300мл. залил

[roy1981]

, Мост с вари-локом. Менял масло два раза, оба раза масло темное. Первый раз, пробег 10ткм, масло просто равномерно темное, масло жидкое… залито было Mannol 75w140 с присадкой. Тек правый сальник, подумал масло фуфло, густеет на холоде начинает давить и т.п. (тогда ещё не знал о проблеме владельцев вари-локов), маннол какой-то… решил залить Мобил1 75w140. Залил… Вторая смена через 5ткм, потек правый сальник. Если в первый раз сальник был целый, не рваный, может разве что немного задубевший (почему текло масло? так и не понял), то во второй раз сальнику досталось… четыре глубоких надреза. Масло вытекало густое, кисель напомнило… при сливе на просвет прозрачное с большим количеством каких-то хлопьев… при «анализе» масла рукой )) ну точно, клестер или кисель… это при положительной температуре, какой становится консистенция при -35…-40° остается только догадываться. (то-то машина еле едет в морозы первые километры, расход дикий показывается… пока это вязкая масса прогреется). Еще раз заливать мобил желание почему то пропало. Что лить теперь? кастрол?