![]() |
#21 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 09.06.2010
Адрес: Moscow
Марка: ГЧ LTD 5.2 96 г.в.
Возраст: 42
Сообщений: 485
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#22 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.05.2012
Адрес: Манаскент
Марка: ZJ 96 5.2 LITRE
Возраст: 41
Сообщений: 225
|
![]()
молотком пресуются . какой на пресс
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.09.2013
Адрес: Екатеринбург
Марка: Grand Cherokee Limited 4.0L, NV249,1994г., был, Grand Cherokee Limited 5.2L,NV249od,1997(98) сейчас
Сообщений: 2,312
|
![]()
да, думаю, и в тисках можно)))))
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.03.2013
Адрес: Самара
Марка: ZJ 5.2 97г. ещё и Субурбан кремль 9 прикупил
Возраст: 44
Сообщений: 1,813
|
![]()
Можно и в тисках, вырезаем сегмент из трубы или гнём из металла 4-5мм полукольцо чтобы обхватывало снаружи сайлент и вставлялось внутрь рычага и пресуем чем угодно. Очень хорошо подобрать трубу для выпрессовки в неё большой стороны сайлента, хотя можно и в тисках просто раздвинутых.
А главное меняем сайленты на больших рычагах обязательно на обоих сразу, а то получится как у меня было, поменял на одном, через год на другом , а потом газу даёшь, а машина рыскает как девятка. Главное сайленты были живые, но жёсткость разная и мост от нагрузки одной стороной гулял больше, перекладывая корму. Последний раз редактировалось о.олегыч; 01.09.2013 в 22:59. |
![]() |
![]() ![]() |