![]() |
#21 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
![]()
капролон говорят трескается ! я б заказал металлические у токаря ! в конце концов найди болванку ,подъедешь,я тя отведу к своему токарю от выточит по чертежу за пару-тройку бутылок вотки
![]() ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#23 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
алюмений с металом не совсем хорохо живет.
а капралон еще не разу треснувший не видел.
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#24 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 39
Сообщений: 1,566
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#25 |
Партнер форума
Житель форума
Регистрация: 03.02.2010
Адрес: ВАО Балашиха
Марка: ZJ 1994 V8 + Off Road Fabrication
Возраст: 54
Сообщений: 3,605
|
![]()
из полиуретана как правило делают сайлентблоки материал больше похожий на резину. капролон твердый из него и надо делать проставки или из металла но метал будет очень тяжелый
__________________
.т. 89162056112 89161047875 вацап вебер лифт подвески. рычаги. пружины. рулевые сошки. изготовления силовых бамперов. http://jeep-forum.ru/forum/forumdisplay.php?f=107 т. 89162056112 89161047875 offroadfabrication@yandex.ru http://offroadfabrication.ru |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#26 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 39
Сообщений: 1,566
|
![]()
Полиуретан разный бывает по твердости, у меня проставки Daystar, по твердости материал больше на полиэтилен похож.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#27 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 62
Сообщений: 672
|
![]() Цитата:
![]() НИКАКИЕ НЕ ЛУЧШЕ!!!! проставки это временная мера при просевших пружинах, а лифт ( любой высоты) надо делать правильно, а не кроить на себе любимом и любимой машинке. ![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#28 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 39
Сообщений: 1,566
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#29 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Киев
Марка: JEEP cherokee
Возраст: 62
Сообщений: 672
|
![]() Цитата:
![]() |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#30 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 21.07.2010
Адрес: Балашиха
Марка: Grand Cherokee WH Overland 3.0 CRD 2008
Возраст: 39
Сообщений: 1,566
|
![]()
И вот тут начинаются вопросы:) Насколько жестче подвеска на пружинах от 600-го и на сколько от 500-го (плюс с отрезанным витком получится жестче чем целая пружина)? На сколько поднимется подвеска? Просто мне нравятся стандартные мягкие пружины чирка (помимо комфорта это еще и большой ход на отбой и лучшее сцепление с поверхностью) и хотелось бы чтоб пружины +3" были примерно с такой-же жесткостью. По моим прикидкам, с учетом на компенсацию веса бампера и лебедки (их пока нет, но в планах), жесткость пружин должна быть в районе 2.8-3 кг/мм или в дюймовой системе 165-175 lb/in (стандартные имеют жесткость 2.5 кг/мм или 147lb/in).
|
![]() |
![]() ![]() |