JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.08.2016, 13:23   #11
maxim ivanov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
По умолчанию

чек не горит при заведенном двигателе, ток если разъемы снимать загорается. и при диагностике нет ошибок с лямбдой. На холостых если по газовать пару раз и педаль отпустить, стрелка оборотов в ноль падает и глохнет
maxim ivanov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 13:38   #12
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

по описанию у тебя богатая смесь..
я б посмотрел всёж лямбду..но дорестайл она вроде одна..
посмотрел датчик дросельной заслонки и датчик хх...
у меня раньше было нечто подобное..решилось заменой всех трёх на дроселе и первой лямбды,что из них помогло не знаю..ну не факт что у тебя аналогично..
сейчас то же менять буду первую лямбду..а то подтраивать начал и обороты хх 500..но у меня ошибка по лямбдам видна
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 13:44   #13
maxim ivanov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
По умолчанию

Может эбу??? Про датчики уже думал, хотя холостого хода почистили дпдз тоже чистенький без намёка
maxim ivanov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 13:48   #14
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

дпдз-это по сути потенциометр..там пачкаться то не чему..он тупо умирает и всё..
попробуй подменный если есть у кого рядом..у меня есть-приезжай :)

Последний раз редактировалось rennfahrer; 05.08.2016 в 13:52.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 13:54   #15
maxim ivanov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
По умолчанию

тут вряд ли. Ты датчики когда менял у тебя ошибки по ним были?
maxim ivanov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 14:00   #16
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

по хх и дпдз нет не было..я хх менял не один раз..и ни какая диагностика по ним ошибок не давала..но разгул в оборотах был и сильный..причём замена хх была с год назад на оригинал б\у..он по форме отличается у меня от того что в наших магазинах.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 14:07   #17
maxim ivanov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
По умолчанию

ты когда акпп переводишь в разные положения обороты должны меняться?
maxim ivanov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 14:48   #18
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

на Р и N больше чем на R и D..конечно меняются..на других положениях драйва-1-2..не меняются,стоят как на D...
я тебя удивлю,но и когда газу поддашь то же меняются :):)

Последний раз редактировалось rennfahrer; 05.08.2016 в 15:03.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 15:05   #19
maxim ivanov
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
По умолчанию

Это всё понятно, просто писали как то давно что при переключении скоростей, обороты должны стоять ровно
maxim ivanov вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.08.2016, 15:07   #20
rennfahrer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для rennfahrer
 
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
По умолчанию

при скидывании фишки с хх обороты должны взлететь...
можешь посмотреть работу штока хх,вынь датчик из дроселя и легонько поиграй газом..шток заходит..но аккуратно-вылезет-на выброс..
вопрос по датчику решишь.и вопросов к машине у тебя будет на один меньше.
rennfahrer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 20:10. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->