![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
|
![]()
чек не горит при заведенном двигателе, ток если разъемы снимать загорается. и при диагностике нет ошибок с лямбдой. На холостых если по газовать пару раз и педаль отпустить, стрелка оборотов в ноль падает и глохнет
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
![]()
по описанию у тебя богатая смесь..
я б посмотрел всёж лямбду..но дорестайл она вроде одна.. посмотрел датчик дросельной заслонки и датчик хх... у меня раньше было нечто подобное..решилось заменой всех трёх на дроселе и первой лямбды,что из них помогло не знаю..ну не факт что у тебя аналогично.. сейчас то же менять буду первую лямбду..а то подтраивать начал и обороты хх 500..но у меня ошибка по лямбдам видна |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
|
![]()
Может эбу??? Про датчики уже думал, хотя холостого хода почистили дпдз тоже чистенький без намёка
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
![]()
дпдз-это по сути потенциометр..там пачкаться то не чему..он тупо умирает и всё..
попробуй подменный если есть у кого рядом..у меня есть-приезжай :) Последний раз редактировалось rennfahrer; 05.08.2016 в 13:52. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
|
![]()
тут вряд ли. Ты датчики когда менял у тебя ошибки по ним были?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
![]()
по хх и дпдз нет не было..я хх менял не один раз..и ни какая диагностика по ним ошибок не давала..но разгул в оборотах был и сильный..причём замена хх была с год назад на оригинал б\у..он по форме отличается у меня от того что в наших магазинах.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
|
![]()
ты когда акпп переводишь в разные положения обороты должны меняться?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
![]()
на Р и N больше чем на R и D..конечно меняются..на других положениях драйва-1-2..не меняются,стоят как на D...
я тебя удивлю,но и когда газу поддашь то же меняются :):) Последний раз редактировалось rennfahrer; 05.08.2016 в 15:03. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 18.03.2012
Адрес: калуга
Марка: нету
Сообщений: 251
|
![]()
Это всё понятно, просто писали как то давно что при переключении скоростей, обороты должны стоять ровно
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 20.02.2012
Адрес: москва сао
Марка: Jeep Grand Cheroke-девять лет верой и правдой-продан.
Сообщений: 4,406
|
![]()
при скидывании фишки с хх обороты должны взлететь...
можешь посмотреть работу штока хх,вынь датчик из дроселя и легонько поиграй газом..шток заходит..но аккуратно-вылезет-на выброс.. вопрос по датчику решишь.и вопросов к машине у тебя будет на один меньше. |
![]() |
![]() ![]() |