JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > Подготовка для off-road и тюнинг для асфальта > Jeep extreme power

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 17.10.2014, 04:50   #1
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

admin, ты, когда гидротрансформатор меняешь на другой, динамическую балансировку с разбором всего мотора делаешь?
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 29.11.2014, 17:30   #2
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
admin, ты, когда гидротрансформатор меняешь на другой, динамическую балансировку с разбором всего мотора делаешь?
Ярослав, подскажите!
Вот тут http://www.forabodiesonly.com/mopar/.../t-236281.html ребята ведут речь и про гидротрансформатор. В итоге может надо было и с гидротрансформатора грузик то срезать?
Когда заводишь вибрация незначительная, в общем до полного прогрева как то терпимо, просто мелкая дрожь. Как полностью прогреется уже ощутимо колбасит, как и было до установки демпфера и снятия flexplate
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 30.11.2014, 00:14   #3
жип
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для жип
 
Регистрация: 07.09.2012
Адрес: Анапа
Марка: zj 40 turbo AW4 ркп Super Select
Сообщений: 4,730
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ильдар_iq Посмотреть сообщение
Ярослав, подскажите!
Вот тут http://www.forabodiesonly.com/mopar/.../t-236281.html ребята ведут речь и про гидротрансформатор. В итоге может надо было и с гидротрансформатора грузик то срезать?
Когда заводишь вибрация незначительная, в общем до полного прогрева как то терпимо, просто мелкая дрожь. Как полностью прогреется уже ощутимо колбасит, как и было до установки демпфера и снятия flexplate
бублик не причём но если он исправен http://tcccr.ru/oborudovanie/balansi...ni-stanok.html
жип вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2014, 16:39   #4
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Ильдар_iq, поршни не вращаются с коленвалом. Да и сила, прилагаемая на коленвал в результате сгорания смеси, всегда разная.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2014, 18:23   #5
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ильдар_iq, поршни не вращаются с коленвалом. Да и сила, прилагаемая на коленвал в результате сгорания смеси, всегда разная.
Тогда 2 варианта:
1) где то выхлоп касается кузова
2) все же на моховике 5.9 мотора, тоже есть грузики.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2014, 15:40   #6
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от syva4 Посмотреть сообщение
Ильдар_iq, поршни не вращаются с коленвалом. Да и сила, прилагаемая на коленвал в результате сгорания смеси, всегда разная.
Thank you for your email.
Part number SCA-1-48035BI is neutral or zero balance.
Part number PFS-80012 Includes 3 different counter weights and instructions to fit all small block Mopar engines.
No, the engine balance doesn't depend on piston brand and weight.
There's a lot more to it.
If you'd like to discuss the topic, please call Summit's Technical Support Department.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2014, 22:26   #7
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

если я правильно перевел эту страницу http://www.forabodiesonly.com/mopar/.../t-236281.html , то на 5.9 на Flexplate тоже есть грузики.
Значит мне надо ставить маховик с 5.2 или покупать так же нейтральный маховик
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 17.10.2014, 22:58   #8
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

http://ramchargercentral.com/technic...rsflex-plates/

А вот вам и грузик на маховике

Последний раз редактировалось Ильдар_iq; 17.10.2014 в 23:01.
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2014, 01:42   #9
syva4
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 13.09.2012
Адрес: Петропавловск-Камчатский
Марка: ZJ
Сообщений: 1,073
По умолчанию

Ильдар_iq, сейчас глянул на Hughesengines. Действительно, есть два варианта Flexplate. Один INTERNAL BALANCE, другой EXTERNAL BALANCE.

Последний раз редактировалось syva4; 18.10.2014 в 02:01.
syva4 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 18.10.2014, 07:53   #10
Ильдар_iq
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 19.09.2011
Адрес: Казахстан, Алматы
Марка: Dyrango 5.9 Shelby sp360
Возраст: 46
Сообщений: 473
По умолчанию

Ну отлично! Что нашли где проблему. И ведь мои СТОшники об этом не знают.
Самый быстрый и дешевый вариант, это тупо срезать грузик с родного flexplate
Ильдар_iq вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра
Комбинированный вид Комбинированный вид

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 12:06. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->