![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 65
Сообщений: 762
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.06.2014
Адрес: Москва-Саратов
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ '94
Возраст: 44
Сообщений: 160
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2013
Адрес: Томск
Марка: ZJ 5.2
Сообщений: 506
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 14.07.2011
Адрес: Ростов-на-Дону
Марка: Zетка-Ларедо 93 года. 4L. 42RE, 242PK, LPG -> MB ML320 1999г.
Возраст: 65
Сообщений: 762
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.08.2010
Адрес: Тольятти
Марка: ZJ, Laredo, 4L, 42RE, 242, lift 2", Lock-Richt, ARB, 31"
Сообщений: 17,212
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.10.2012
Адрес: Солнечногорск
Марка: JEEP GC'97 -=Orvis=- 5.2l_44RE_249OD lift 2"
Возраст: 46
Сообщений: 5,834
|
![]()
Если долго запускается после длительной стоянки, значит обратный клапан стравил давление в рампе. Либо менять насос, либо внедрять обратный клапан от других авто, либо "забить". Можно раз 5-7 включить зажигание, ожидая пока насос прожужжиться, тогда давление нагонится и заведется с полпинка.
Мне так не лень пару раз ключь на стартер повернуть, один фиг заведется ))) |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 19.06.2014
Адрес: Москва-Саратов
Марка: Jeep Grand Cherokee ZJ '94
Возраст: 44
Сообщений: 160
|
![]()
еще вопрос, от десятки насос надо подходит как влитой? или надо что-то дорабатывать? кстати, какой лучше-то, я их 4 разных (все погружные) на десятку нашел: СЭПО, УТЕС, ПЕКАР, СОАТЭ
|
![]() |
![]() ![]() |