подкрасить кромку капота

[ромус]

Сообщение от kalina

Краску бери любую, тебе ее надо 15-20 грамм, не колеровать же. С акриловой не заморачивайся, такое кол-во не найдешь, минимум банка килограммовая+отвердитель к ней. А "базу" под лак найдешь за пачку сигарет на любой СТО, подойди к мужикам в кузовном цеху, объясни ситуацию и я думаю что они тебе ее так дадут, т.к. маляр краску всегда с запасом заказывает и небольшое кол-во ее остается, которое все равно выкидывается.
С порогом опять же все не так сложно. Это деталь, которая вечно грязная при любых раскладах. Все что порыжело надо вычистить до чистого металла, затем грунтануть из баллончика антикорргрунтом к примеру таким http://avtokraski-ru.tiu.ru/p1863860...id8-grunt.html Но не обязательно этим, можно любым, но именно антикорр. Этот грунт хорош тем, что прямо на него можно ложить краску, на другие (которые я знаю) нельзя, их надо перекрывать другим грунтом (наполнителем), и только на него красить. Но предупреждаю сразу - на БОДИ и ВИКА даже и не вздумайте смотреть, потеряете деньги, нервы и время!!! После того, как голый металл закрыли грунтом, подождали минут 30-40, и можно красить. Технологию подготовки и покраски расписывал в этой теме https://jeep-forum.ru/forum/showthre...%EA%E0&page=11 с 11 страницы, перепечатывать лень. Затем весь порог можно залачить и из баллона, как раз "факела" баллона хватит на ширину порога.

Ваще крутяк! спасибо друже!

[kalina]

Сообщение от ромус

Ваще крутяк! спасибо друже!

На здоровье! Только делай все не спеша и все у тебя получится. Когда будешь делать порог, купи "валик проемный" типа такого http://www.intercolor.ru/catalog.asp...599&sbtid=8028, это чтоб не было резких границ при покраске. Открываешь двери, обезжириваешь, немного трешь серым "скотч брайтом", снова обезжириваешь и на угол сверху клеишь валик. Закрываешь двери и уже дальше чем надо лак в проем не полетит. В зазоре между дверью и порогом будет поролон. Можно валик с целью экономии денег заменить на скотч бумажный, но клеить его надо с "подворотом" - широкий скотч, отрываешь от рулона кусок, и ту сторону на которой клей заворачиваешь примерно на две трети и склеиваешь между собой. Должна получиться полоса с тонкой клеевой частью. Приклеить его надо так, чтоб "подвернутая" (нелипкая) часть скотча была вровень с углом порога, так под скотч будет залетать мизерная часть лака что не даст резких границ. Затем на наклеенный на порог "подвернутый" скотч сверху клеишь обычным образом широкий скотч к "подвернутой" стороне, должно получится так, что край приклеенного скотча будет висеть в воздухе горизонтально. Делаешь это для того, чтоб при закрытии двери ты мог висящий в воздухе горизонтально скотч поднять вертикально и приклеить к двери, закрыв им зазор и приклеить к нему пленку или бумагу при оклейке машины. С валиком как понимаешь все проще - валик приклеил, закрыл дверь, а уже к поролону (в зазоре) можно приклеить пленку (или бумагу). Не знаю понятно ли расписал, но старался расписать так, чтоб понятно было. Если непонятно, то напиши, сделаю фото.

[kalina]

Кстати, Ром, тут мыслишка пришла в голову про порог - его проще закатать в антигравий черный, и так выпендриваться не надо, скол расшкурил, грунтанул, слой лака на грунт брызнул, просушил, весь порог заклеил на нужную высоту без валиков или подвернутого скотча (прямо к порогу), заматил красным (коричневым) "скотч-брайтом", обезжирил и забрызгал антигравием. И вид нормальный, и склов в будущем меньше будет. И так оба порога.

[ромус]

спасибо, помыслю.

[A.S.A.T.]

kalina, спасибо за советы! тоже воспользуюсь!

[kalina]

Сообщение от A.S.A.T.

kalina, спасибо за советы! тоже воспользуюсь!

На здоровье, главное не торопитесь, делайте аккуратно и все получится хорошо.

[kalina]

По поводу ремонта капота: приехал хундай таракан на предпродажную подготовку убрать огромные косяки. Хозяин денег много вкладывать не хочет, решили косяк на капоте (чтоб не красить) зашкурить и половину капота (по жабру) залить юполом"раптором". Займусь этой машиной в понедельник, что получилось выложу.