![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]()
Ну ты делай, делай, получится чтонить путное, встану в очередь. А пока противотуманки отрежь, шансов бампер оторвать станет в разы меньше.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ Последний раз редактировалось SVR; 01.07.2014 в 11:40. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 23.03.2010
Адрес: КГ
Марка: WJ-2002-AMC242-242-42RE+3"
Возраст: 47
Сообщений: 1,350
|
![]() Цитата:
![]() п.с. крыло помяло не бампером, а капотом пузотерки.
__________________
Мой Драйв: DesertRat http://www.drive2.ru/r/jeep/875528/ |
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
![]()
Бывает) На самом деле если бы бампер был достаточно твердым, то он бы не позволил металлу пузотера добраться до крыла. А на фото явно видно, что бампер сыграл вглубь и вверх. На самом деле это проблема отсутствия боковых усиливающих элементов бампера. Там большое пространство до точки крепления. В металле там косынки ставят.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.12.2013
Адрес: Москва
Марка: Cherokee WJ Laredo 4.0
Возраст: 36
Сообщений: 718
|
![]()
origin, мне кажется, что со штатным повреждений было бы больше, даже не учитывая тот факт, что штатный ткнул бы в колесо, а не в гнилое крыло:)
Тут так случилось, потому что американское издели - тупо накладка на большую площадку под лебёдку, и никакой прочности в себе не несёт. А я хочу заморочиться и ребра внутри сделать. При таких ударах бампер конечно будет разрушаться, но при учёте недорогой стоимости пластиковой накладки, разрушение вполне допустимо, я думаю... |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 08.11.2011
Адрес: Воронеж
Марка: WJ 1999 лимитед 4.7 np242 свап, пеугеот 307 валящий боком
Возраст: 42
Сообщений: 17,431
|
![]()
нафих не нужно. нужна только грамотная лыжа снизу бампера с заходом на лонжероны. я бампер об аутлендер проверял, все там отлично
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 27.03.2013
Адрес: Алтайский край Рубцовск
Марка: WJ 1999 4.7 Limited 247 QUADRA-DRIVE
Возраст: 52
Сообщений: 104
|
![]()
А мне идея понравилась, я бы себе установил если б кто-нибудь изготовил по уму. Ну посмотрим что получится в итоге. Если да, то я в очереди.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 04.02.2013
Адрес: Зеленоград
Марка: Jeep WG 1999 V8 4.7
Возраст: 40
Сообщений: 191
|
![]()
у меня штатный бампер списал в утиль половину авео 3д, после чего появилось две трещины, которые потом пластиковыми хомутами стянул и все. Второй случай был хундай сантафе догнал, замял дверь и бампер в утиль, у меня только рамка с номером пострадали. Так что штатный бампер вполне себе крепкий, что бы его нигде не оторвать нужно что бы пистоны все на своих местах стояли. Вот задний можно немного доработать, он сильно выпирает и уменьшает углы въезда\съезда.
|
![]() |
![]() ![]() |