![]() |
#12 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
|
![]()
Вобщем, при снятом корпусе воздушного фильтра действительно можно дотянуться с помощью длинной головки на 13 до всех трех винтов. Насос успешно снят, бачок демонтирован.
Вопрос еще есть. Мне пришлось где-то минут 10 ехать с пустым насосом ГУР. Сейчас, когда снял его и покрутил за шкив, оказалось, что свободно он не проворачивается, крутится с усилием небольшим. Так и должно быть, или это трындец насосу? |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.01.2012
Адрес: 3я планета от Солнца
Марка: ZJ 1996 5.2, 242 РК, Канада, мерсолифт 2", ГБО, салон 5,9, бушвакеры, козырёк LUND. ПРОДАН !!!
Возраст: 41
Сообщений: 4,950
|
![]()
насос подгореть мог пока на сухую работал...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 27.04.2011
Адрес: СПб
Марка: ZJ Laredo 1993 4.0 242,AW4 / ZJ 5.2 1997 Limited
Сообщений: 220
|
![]()
Насос поменял от греха подальше.
Все собрал с новым насосом и бачком. Операция оказалась действительно не сложной. Всем спасибо за помощь. Со старым насосом интересно. После снятия шкива попробовал покрутить за вал, все крутится вполне себе как и на новом. Вскрытие покажет что там с ним. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 22.03.2010
Адрес: Пермь
Марка: ZJ 5.9
Возраст: 25
Сообщений: 1,205
|
![]() Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |