![]() |
#11 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 12.03.2011
Адрес: Абакан (Чита)
Марка: ZJ Limited 97" SWAP 1UZ VVTi Superselect
Возраст: 52
Сообщений: 2,751
|
![]()
Эти "детальки" должны стоять как бы под насосом, в самой нижней части колбы ("днище", которое можно сколотить вниз). В этой самой части стоит ещё фильтр (прямоугольная "пласматулька", вставляется сверху, со стороны насоса), и под ней находятся те самые детальки. Они нужны чтоб бенз из колбы сразу в бак не стекал.
Последний раз редактировалось Макушкин Ю; 14.11.2013 в 04:03. |
![]() |
![]() |
![]() |
#12 | |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 16.04.2010
Адрес: Братск-Белгород-Чукотка-Омск-Красноярск-Сочи-Москва-Приморский край-Сахалин-Севастополь!
Марка: Jeep GC WK Owerland, Jeep ZJ 5.9
Возраст: 45
Сообщений: 2,009
|
![]() Цитата:
![]() Под этой сеткой, ложится сначала прокладка потом шайба ![]()
__________________
Jeep GC 2008 *CRD 3.0* *QD2* *OME MD3* *Cooper AT 32* - БЖ на Драйве Jeep GC WH CRD 3.0 QD2 / + Jeep ZJ 5.9 Magnum 360 - БЖ на Драйве Jeep ZJ V8 5.9 в постройке/ |
|
![]() |
![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]()
Уже давно разобрался про клапанок в дне колбы, спасибо.
Основной вопрос еще актуален. Последний раз редактировалось TheTERMINATOR; 15.11.2013 в 15:52. |
![]() |
![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]()
Заменил старый фильтр-регулятор на Concord FL2-0017.
Давление больше не падает. |
![]() |
![]() |
![]() |
#15 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 02.06.2012
Адрес: Беларусь
Марка: ZJ 5,2 limited 97 2" yellow
Возраст: 43
Сообщений: 347
|
![]() |
![]() |
![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 07.06.2013
Адрес: Москва, ЮЗАО
Марка: LR D3 4.4, 08
Возраст: 52
Сообщений: 5,392
|
![]()
Интересно фото.
|
![]() |
![]() |