Управление из салона свободной размоткой лебёдки

[Roman kenig]

Возми второго штурмана-фотографа. Из машины вообще выходить не придётся.))))

[Yevgeniy]

Это не спортивно)
В моем теперь нету даже места сзади)

[ЖЕНЯ]

Сообщение от Yevgeniy

Это не спортивно)
В моем теперь нету даже места сзади)

Кайфово и удобно когда сзади грузовой отсек и под доп оборудование!)

[Yevgeniy]

Я себе свободную размотку не делал из салона. Пока не собираюсь. Необходимости в этом не вижу пока... Всеравно руками лебедку не всегда можно вытянуть.

[ЖЕНЯ]

[QUOTE=Yevgeniy;702703]Я себе свободную размотку не делал из салона. Пока не собираюсь. Необходимости в этом не вижу пока... Всеравно руками лебедку не всегда можно вытянуть.[/QUOTE
Размотка на Ком ап тяжёлая? Или после укладки троса под нагрузкой сказывается?

[Yevgeniy]

Ну ты меня с сабой не сравнивай) Мне тяжело.
Может кому то легко будет, я железо не тягаю)))
Единственно когда мне будет полезна расцепка из салона это когда значала надо зацепиться за дерево, а потом задом спустится кудато)))

[ЖЕНЯ]

Сообщение от Yevgeniy

Ну ты меня с сабой не сравнивай) Мне тяжело.
Может кому то легко будет, я железо не тягаю)))
Единственно когда мне будет полезна расцепка из салона это когда значала надо зацепиться за дерево, а потом задом спустится кудато)))

Не понял. Поясни. Зачем опускаться на свободной размотке?
Опускаться на обратной эл. размотке бывает нужно чтоб не перевернуться..
Хотя прикинул ситуацию: завенчивался, включил своб. размотку и покатился своим ходом к точке. Обратно на лебёдке. Экономия сил и времени. Это можно и от бампера переключить. Короче штурман всё сделает)

[Yevgeniy]

Ну вот по причине наличия хорошего штурмана, я этого и не делаю)))
А спускаться не всегда на лебедке приходится, иногда какраз и съехать нужно) Хотя чир и выскакивает из ям как квадрик)))