|
13.05.2010, 08:25
|
#14 |
|
Пользователь
Местный
Регистрация: 01.02.2010
Адрес: Москва
Марка: WJ 4,7 Limited
Возраст: 44
Сообщений: 192
|
Ну и для нашего образования чутка инфы из школьной программы :))))))
При переводе из шкалы Фаренгейта в шкалу Цельсия из исходной цифры вычитают 32 и умножают на 5/9. При переводе из шкалы Цельсия в шкалу Фаренгейта исходную цифру умножают на 9/5 и прибавляют 32.
__________________
Жизнь прекрасна Если правильно подобрать антидепрессанты... |
|
|
|
31.05.2010, 21:24
|
#15 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Эстония
Марка: JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 1991г. 242 а.к.
Сообщений: 49
|
А Я в легком замешательстве. старый датчик всегда показывал не выше 60-80 градусов, а в основном 40-60. был уверен в неисправности датчика температуры.
Сегодня поставил новый, и обалдел, он показывает постоянно, как прогреется, в красной зоне. Ехал по трассе 110-120 и стрелка уперлась в самый правый край красной зоны. Остановился не глуша смотрю на двигатель, он не кипит и эл. вентилятор работает. потом температура немного упала но опять была на границе красной зоны. в городе постоянно в красной зоне но не кипит. вот я и думаю неужели у меня теперь два неработающих датчика. Или что-то другое. Подскажите кто-что может. Последний раз редактировалось oleg0203; 31.05.2010 в 21:27. |
|
|
|
|
31.05.2010, 23:46
|
#16 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Эстония
Марка: JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 1991г. 242 а.к.
Сообщений: 49
|
Даа ещё забыл сказать. Новый датчик немного дгой. Родной стоял с резьбой под гаечку, а новый с клеммой, я на контакт поставил маму и одел. но непонятки остались.
|
|
|
|
|
31.05.2010, 23:56
|
#17 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,464
|
Гранаты может не той системы? В смысле сопротивление другое у датчика, под другой прибор. Тогда показания будут неправильными.
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
01.06.2010, 01:06
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 15.01.2010
Адрес: Беларусь, Гродно
Марка: Джип Гранд Чероки Лимитед, 1997 г.в., 5,2л. черный
Возраст: 45
Сообщений: 4,663
|
производитель выпускает машины для разных климатических условий и всвязи с этим еть некоторое количество датчиков с разным порогом срабатывания, так для аляски он будет один, для ОАЭ другим, для европы третьим. необходимо брать не то что есть, а то что надо для этой климатической зоны
__________________
Джип Гранд Чероки, 1997 г.в. 5,2л. 223л.с. черный |
|
|
|
|
01.06.2010, 08:53
|
#20 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 07.04.2010
Адрес: Эстония
Марка: JEEP CHEROKEE 4.0 SPORT 1991г. 242 а.к.
Сообщений: 49
|
К сожалению на датчиках не написано для ккакой климат-зоны он предназначен. Хотя тоже не понятно почему датчик температуры который идет на приборку, на севере и на юге должны давать разную температуру. Он ведь просто показывает. Вот с датчиком который дает сигнал на комп и вентилятор еще какой-то смысл есть. ИМХО.
|
|
|
|
Линейный вид
