АКПП 3,7 KJ - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

Андрей ТУЛА · 04.10.2013, 15:51

та же ситуевина с рывками.каробка 45rfe.думал менять масло для начала.по обьему я понял что чуть меньше восьми.два фильтра.все вроде ясно.ехать полюб к спецам....но вот не понял про промывку....по аналогии с двигателем...?так у меня слить залить маслом под брендом мотюль кощунство по деньгам.а специальных промывок для автомата нет(кроме стремных жижек ).думаю залить motul multi atf по крайне мере не минералка родная....хоть это должно немного облегчить симптомы старости.если несложно просьба немного прояснить вопрос по подводным камням по смене.ну и я понял что можно смело использовать опыт всех братьев с гранда и их 5-45RFE которая по сути таже что и у нас.

tracker99 · 04.10.2013, 19:00

Цитата:

Сообщение от Андрей ТУЛА

каробка 45rfe. ... по крайне мере не минералка родная...

О как !
А я думал , что у нас на всех V6 стоит 42RL /42RLE .

Там-то родная синтетика ATF+4 .

Андрюха · 05.10.2013, 10:34

45-я коробка ставилась на KJ с двигателем 3,7 только 2002 года выпуска и заливать туда надо тоже ATF+4

Андрей ТУЛА · 08.10.2013, 17:49

мопар канистру в руки взял и правду пишут что синтетика....за минералку извиняюсь....но все таки буду лить мотюльку так как жижка неимоверно крутая с самыми дерзкими допусками....про смену полную с промывкой не понял ничего только.....слить и залить не катит я так понимаю....расходники все есть с маслом.... теперь только матчасть осталась....как сделать что бы не семь литров слились, а все 13.3 вышли не догоняю чуть....

tracker99 · 08.10.2013, 19:11

Французы всегда были дерзкими , но вот с химией у них - беда ...
Один раз загубил редуктор ихним GL5 - больше кокосовым пафосом не рискую , тем более , что присадки они все равно покупают за рубежами ихних границ ...

Андрюха · 09.10.2013, 09:13

На вкус и цвет, как говорится: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=13873
Сам лью ATF+4

Андрюха · 01.12.2013, 11:08

Звук "дык" и небольшой толчок при включении передачи обусловлен люфтом карданов. Но не мешало бы посмотреть подушки двигателя и АКПП.

Garu4x4 · 24.12.2013, 21:09

"Дык!" только на полном, это, вернее всего люфт?

Конь в пальто · 28.12.2013, 02:10

Цитата:

Сообщение от Garu4x4

"Дык!" только на полном, это, вернее всего люфт?

У мну "дык" на фуллтайме пропал после замены цепи в раздатке, хотя менял и не по этой причине.

Конь в пальто · 28.12.2013, 02:14

С удивлением обнаружил, что есть в продаже ATF+4 от Шеврон, а цена вдвое ниже против Мопар.

08.10.2013, 19:11	#5
tracker99 Пользователь Житель форума Регистрация: 18.10.2012 Адрес: Москва Марка: Jeep Cherokee KJ 3.7L АКПП 06гв Возраст: 63 Сообщений: 590	Французы всегда были дерзкими , но вот с химией у них - беда ... Один раз загубил редуктор ихним GL5 - больше кокосовым пафосом не рискую , тем более , что присадки они все равно покупают за рубежами ихних границ ... __________________ Cherokee KJ 3,7 Limited 06г.в.

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

04.10.2013, 15:51	#1
Андрей ТУЛА Пользователь Регистрация: 04.10.2013 Адрес: Тула,Карла Лиькнехта 1 Марка: Jeep KJ 3.7 renegade Возраст: 37 Сообщений: 3	та же ситуевина с рывками.каробка 45rfe.думал менять масло для начала.по обьему я понял что чуть меньше восьми.два фильтра.все вроде ясно.ехать полюб к спецам....но вот не понял про промывку....по аналогии с двигателем...?так у меня слить залить маслом под брендом мотюль кощунство по деньгам.а специальных промывок для автомата нет(кроме стремных жижек ).думаю залить motul multi atf по крайне мере не минералка родная....хоть это должно немного облегчить симптомы старости.если несложно просьба немного прояснить вопрос по подводным камням по смене.ну и я понял что можно смело использовать опыт всех братьев с гранда и их 5-45RFE которая по сути таже что и у нас.

05.10.2013, 10:34	#3
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 52 Сообщений: 720	45-я коробка ставилась на KJ с двигателем 3,7 только 2002 года выпуска и заливать туда надо тоже ATF+4

08.10.2013, 17:49	#4
Андрей ТУЛА Пользователь Регистрация: 04.10.2013 Адрес: Тула,Карла Лиькнехта 1 Марка: Jeep KJ 3.7 renegade Возраст: 37 Сообщений: 3	мопар канистру в руки взял и правду пишут что синтетика....за минералку извиняюсь....но все таки буду лить мотюльку так как жижка неимоверно крутая с самыми дерзкими допусками....про смену полную с промывкой не понял ничего только.....слить и залить не катит я так понимаю....расходники все есть с маслом.... теперь только матчасть осталась....как сделать что бы не семь литров слились, а все 13.3 вышли не догоняю чуть....

09.10.2013, 09:13	#6
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 52 Сообщений: 720	На вкус и цвет, как говорится: https://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=13873 Сам лью ATF+4

01.12.2013, 11:08	#7
Андрюха Пользователь Житель форума Регистрация: 08.09.2011 Адрес: г.Волгодонск Марка: KJ '03 Limited 3.7 - был Возраст: 52 Сообщений: 720	Звук "дык" и небольшой толчок при включении передачи обусловлен люфтом карданов. Но не мешало бы посмотреть подушки двигателя и АКПП.

24.12.2013, 21:09	#8
Garu4x4 Пользователь Новичок Регистрация: 05.11.2011 Адрес: Москва Марка: пока нету Возраст: 56 Сообщений: 10	"Дык!" только на полном, это, вернее всего люфт?

28.12.2013, 02:14	#10
Конь в пальто Пользователь Новичок Регистрация: 22.11.2012 Адрес: Москва Марка: Cherokee Limited 2007 3.7 Возраст: 48 Сообщений: 64	С удивлением обнаружил, что есть в продаже ATF+4 от Шеврон, а цена вдвое ниже против Мопар.