|
12.06.2013, 15:54
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
если рк опустишь, то не забудь тягу подрегулировать, а то включаться будет не правильно...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
12.06.2013, 16:40
|
#13 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Сургут
Марка: Jeep Cherokee
Возраст: 42
Сообщений: 19
|
залез, пофоткал. По раздатке понятно - относительно подушек движка провернется...
у кого есть размеры клиньев? фото  вот так крестовина цепляет  вот угол работы кардана  фото рессор старые  новые   собственно, ГЕМОРРОЙ  И еще вопрос - озадачился неработающим спидометром, обнаружил соплививший датчик на раздатке, весь в масле был, поменял с донора  когда менял, обнаружил несоответствие разъема и клеммы   соответственно 2 дырки 3 штыря, до вмешательства клемма стояла на 2х соседних штырьках... че за нафик, где взять клемму? Последний раз редактировалось Макс29; 12.06.2013 в 16:54. |
|
|
|
|
12.06.2013, 16:53
|
#14 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 56
Сообщений: 1,698
|
Цитата:
До 2.5 нифига не делать, купить нормальные аморты, привести рессоры в порядок....до 3х - можно терпеть, от 3х - все эти манцы с доворотами и дропами от лукавого...SYE и ГУК назад. У меня 3" крестовина начинает страдать только если ПОЛНОСТЬЮ вывесить мост. На подъемнике например. А у раздатки есть система рычагов, их тоже надо "тюнить" Последний раз редактировалось ejen; 12.06.2013 в 16:55. |
|
|
|
|
|
12.06.2013, 16:53
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
А зачем тебе размеры клина? Они же у тебя на фото есть. По датчику спидометра - поставь свой старый. Про болт аморта говорил выше, но можно и кронштейн срезать и приварить другой, если он есть.
Рессоры вроде нормально стоят...с таким прогибом не должно по идее креставинку хавать... Сфоткай вид с боку, как кардан стоит, чтоб оба конца видно было...
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
12.06.2013, 17:06
|
#17 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Сургут
Марка: Jeep Cherokee
Возраст: 42
Сообщений: 19
|
по датчику - у нового и у старого почему-то пластмассовые шестеренки разного диаметра, поэтому мехчасть (низ) оставил старую - верх поставил от донора, но на старом такой же точно разъем
|
|
|
|
|
12.06.2013, 17:08
|
#18 | |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 29.09.2012
Адрес: Сургут
Марка: Jeep Cherokee
Возраст: 42
Сообщений: 19
|
Цитата:
|
|
|
|
|
|
12.06.2013, 17:10
|
#19 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Получается у тебя и старый датчик не показывал?
Там где на кардане, на самой трубе пятно получилось, пройдись болгаркой, шлифовальным кругом, сделай углубление немного больше и вся вибрация уйдет.
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
12.06.2013, 17:11
|
#20 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.10.2010
Адрес: Киров
Марка: Были два
Возраст: 48
Сообщений: 7,754
|
Цитата:
__________________
Некоторые путают понятия "свобода слова" и "срать в комментах". Иногда шаг вперед - есть результат пинка в зад. |
|
|
|
|
Линейный вид
