![]() |
#11 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Самара
Марка: Гранд чероки 1994г.в., 4L, 42RE,249, был, продал.
Возраст: 47
Сообщений: 189
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#13 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Самара
Марка: Гранд чероки 1994г.в., 4L, 42RE,249, был, продал.
Возраст: 47
Сообщений: 189
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#14 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 01.02.2011
Адрес: Москва-Солнечногорск
Марка: GCh WJ, 4l, 242, 2", open diff, зову его Жоржик
Возраст: 39
Сообщений: 4,303
|
![]()
кардан, например. ступицы.
__________________
->Ответ на ващпе все вопросы!<- ->Всë о строкерах<- ![]() MIG/MAG - 31 lvl, MMA - 27 lvl, TIG - 23 lvl ![]() Осваиваю мотор-тестер ![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#16 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 19.01.2012
Адрес: миасс
Марка: ZJ 5.2 ORVIS 31" 95г
Возраст: 37
Сообщений: 294
|
![]()
мост передний. в целом понял че да как. разбиру там будет ясно че к чему...
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#17 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: самара
Марка: jeep
Возраст: 42
Сообщений: 651
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#18 |
Пользователь
Местный
Регистрация: 22.10.2012
Адрес: Самара
Марка: Гранд чероки 1994г.в., 4L, 42RE,249, был, продал.
Возраст: 47
Сообщений: 189
|
![]()
Гудело ещё на летней резине, точнее на всесезонке, на зимней ещё с такой скоростью не ездил. Ступицы в порядке, в переднем кардане крестовины поменяны, хвостовик надо будет посмотреть. А что такое гук?
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#19 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
|
![]()
Некоторые товарищи называют гуком сдвоенный карданный шарнир и внутреннее устройство напряжения на переднем кардане.
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#20 |
Banned
Житель форума
Регистрация: 13.09.2011
Адрес: самара
Марка: jeep
Возраст: 42
Сообщений: 651
|
![]()
вот где двойной шарнир сходится с раздаткой там и пошатай сначало прям возле раздатки и сам шарнир и там сам не трудно понять где именно люфт. креставины может ты и заменил а вот угольчатый пошипник наверно проехал а это самая главная часть шарнира
|
![]() |
![]() ![]() |