JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 02.11.2012, 23:09   #11
Champion
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 774
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Не, разные. На натяжителе с канавками, паразитный гладкий.
еще раз убеждаюсь в минимализме и ремонтопригодности R6 :)
Champion вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:18   #12
joy37
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для joy37
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Не, разные. На натяжителе с канавками, паразитный гладкий.
Ага... паразит железный и подшипник меняется нараз.. А вот с пластиком натяжителя я связываться не стал...
__________________
Если чё: +7 9273 615 602
Гранд Чероки 5,2, 1997г/р
Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН.
CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН.
YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!
joy37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:19   #13
joy37
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для joy37
 
Регистрация: 25.08.2011
Адрес: г.Пенза
Марка: Jeep Grand Cherokee 1997, 5,2, Лимитед.
Возраст: 57
Сообщений: 20,012
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Champion Посмотреть сообщение
еще раз убеждаюсь в минимализме и ремонтопригодности R6 :)
да ладна! моторы образца 1964г. сложными быть не могут...
__________________
Если чё: +7 9273 615 602
Гранд Чероки 5,2, 1997г/р
Ровер 827, 1989г/р... - ПРОДАН.
CF MOTO Z6... без номера!- ПРОДАН.
YAMAHA Драгстар. 0,4 куба... -ПРОДАН!
joy37 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:21   #14
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

В8 прочнее и ремонтопригоднее рядной шестерки. К тому же короче и оставляет место для колдовства с вентилем.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:37   #15
Accent78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 47
Сообщений: 2,358
По умолчанию

Привет! Это не ты ли у СВАРКи купил бежевый орвис 1997года случайно?))
Accent78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:41   #16
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Бежевых орвисов не бывает, это колхоз уже, и от такого надо подальше держаться. Зеленый и серебро, и всё. Серебро не все года.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:53   #17
Accent78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 47
Сообщений: 2,358
По умолчанию

А вот нихера подобного)))) Я тож так считал... в 97 году оказывается бывали))) могу и ссыль дать для самообразования))) И еще много чего бывает....
Accent78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:54   #18
Accent78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 47
Сообщений: 2,358
По умолчанию

Кстати нихера пожалуй заменю на помягше слово....)))
Accent78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 02.11.2012, 23:58   #19
LuCiFer
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для LuCiFer
 
Регистрация: 24.06.2010
Адрес: VRN
Марка: Jeep ZJ'98 5.9 46RE 249
Сообщений: 934
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от joy37 Посмотреть сообщение
Про люк... В смысле, дренаж... Прежде чем херачить туда из огнетушителя вытащи всю грязь из элементов лонжерона (рамы), которые сразу за передними колесами, поперек... Промой под давлением... А потом туда преобразователя и мовиля! Потом проволокой пробиваются...А дунешь, трубки посрывает, нафиг...
да, про огнетушитель я жестоко написал про 60 атмосфер :) . Я забыл написать, что сначала я 4, а затем 8 атмосферами с компрессора дул.... И воздух выходил. А уж потом 60... Я так часто всякие трубки всякие разные чищу. Еще не одну не порвало у меня :) Если не выходит, большим давление порвать там все можно... 4 атмосферами думаю там рвать нечего. Зато после 60 атфосфер у меня тут же течь перестало :)
LuCiFer вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 03.11.2012, 00:42   #20
Accent78
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 16.05.2012
Адрес: Волгоград
Марка: ZJ V8 5.9LX РК249ОD 1998г.в. Был:ZJ V8 5.2 1996г.в.
Возраст: 47
Сообщений: 2,358
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Accent78 Посмотреть сообщение
Кстати нихера пожалуй заменю на помягше слово....)))
Ну да, я тоже имел ввиду серебро, так что вы правы. А про 4л для англии в обличии 5,9 - штатные комплектухи слышали?))
Accent78 вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 22:36. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->