|
16.05.2012, 13:06
|
#11 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.10.2010
Адрес: msk
Марка: WJ 4.7 Laredo
Возраст: 44
Сообщений: 2,238
|
Проблема не в выхлопе. Проблема в том, что при движении и обруливании бООООльших неровностей диагональное от водителя колесо меньше всего мониторится, то есть чаще всего в эти выбоины попадает.
|
|
|
|
16.05.2012, 15:56
|
#12 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 47
Сообщений: 2,968
|
Чего я нарыл . Самая качественная на сегодня это базальтовая , она темная по цвету . Обматывать лучше намочив всю ленту , матать в два слоя и как можно туже . При работе использовать прорезиненые перчатки .
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew |
|
|
|
|
17.05.2012, 01:16
|
#13 |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 09.11.2009
Адрес: Mck,ЮЗАО,на Болоте
Марка: .....................
Возраст: 51
Сообщений: 4,201
|
хорошая инфа
|
|
|
|
|
18.05.2012, 01:39
|
#15 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 24.04.2010
Адрес: М.О. пос. Володарского
Марка: GRAND CHEROKI I (ZJ) 93 , РК 242 , AW4
Возраст: 47
Сообщений: 2,968
|
ее же и мотай , она больше от температуры под капотом чем от влаги . кстати имеется ввиду не влага как таковая , а резкий перепад температуры , когда на разогретый коллектор , внезапно попадает очень много воды к примеру . резкое охлаждение рвет метал . да и вставку из гофры вварить полезно , как samoroshka показывал .
__________________
Не важно КАК ты прошел поворот , важно ГДЕ ты ПОСЛЕ поворота ! мой канал на ютуб http://www.youtube.com/channel/UCT3LrgEpFJ-yxQwutzeoKew Последний раз редактировалось ICEMEN; 18.05.2012 в 01:42. |
|
|
|
Линейный вид
