|
|
|
11.05.2012, 22:40
|
#1 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 26.06.2011
Адрес: Королёв(МО)
Марка: Jeep "Воробей" (XJ'94 4л М) 32" болгарколифт, Chevy Van, Yukon
Возраст: 34
Сообщений: 495
|
Ну а если опустить трансмиссию пониже на домкрате?И конец со штуцером вниз выгнуть? Всяко проще чем коробку скидывать..
|
|
|
|
12.05.2012, 01:10
|
#2 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
Не могу сказать, хода хватит или нет.......... Я бы лучше снял, поставил новый выжимной с рабочим, обработал сразу все графиткой и сцепление проверил на всякий случай......... Если взяться нормально на яме - работы на день, зато потом будешь спокоен много лет..............
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
12.05.2012, 01:48
|
#3 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
То же самое, только 4литра, рабочий цилиндр сцепления скомпонован вместе с выжимным подшипником. Штуцер не трогал, держал корпус "бочонка", откручивал трубку. Всё прокачивается.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. |
|
|
|
|
12.05.2012, 03:00
|
#4 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
Цитата:
__________________
Понакупят говна и мучаются потом. (с) |
|
|
|
|
|
27.05.2012, 20:25
|
#5 |
|
Пользователь
Новичок
Регистрация: 21.03.2010
Адрес: Питер
Марка: Jeep WJ
Возраст: 46
Сообщений: 30
|
Вот вы геморойщики. на XJ такоеже сцепление как на еже. Просто надо дольше педальку дрюкать и жидкость подлевать.
|
|
|
|
|
08.06.2012, 01:06
|
#7 | |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 03.11.2009
Адрес: Москва
Марка: Jeep Cherokee XJ: 4L, 242, 1995. - сгорел в бою. (На соревнованиях). Теперь XJ 98, 4L, 231, 31"
Возраст: 58
Сообщений: 2,796
|
Цитата:
Другой вариант правильно, извиняюсь, шиш, а не прокачать. ))) Наверно поэтому и некоторая путаница в теме, что есть два варианта исполнительных механизмов сцепления: рабочий цилиндр-вилка-выжимной подшипник, и рабочий цилиндр-выжимной подшипник одним узлом.
__________________
Jeep Cherokee XJ: 4L, 231, 31", 1998. Последний раз редактировалось Flak88; 08.06.2012 в 01:10. |
|
|
|
|
|
05.06.2012, 12:23
|
#8 |
|
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 17.05.2011
Адрес: Москва Зеленоград
Марка: cherokee 4.0l 1988 231рк АХ15 stt33"х12.5 EW12000lbs ГБО4 3,73дана30,44на пружинах 3", шноркель
Возраст: 46
Сообщений: 2,242
|
штуцер нагреть , остудить,повторить раз несколько,открутиться
я прокачиваю шприцем на штуцер шланг к шлангу шприц с тормозухой, вдавливаю пока в бачке главного цилиндра жидкосьт не появиться, быстро и дрочить педаль не надо
__________________
мои видюшкиhttp://www.youtube.com/user/driverswamp?feature=mhee мой т 8-916-51818-00 моё ведёрко http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=14057 моя барахолка http://jeep-forum.ru/forum/showthread.php?t=49610 моя группа вк https://vk.com/club32686071 |
|
|
|
|
05.06.2012, 17:24
|
#9 | |
|
Banned
Житель форума
Регистрация: 12.03.2009
Адрес: Украина г.Донецк
Марка: Cherokee XJ, 1995, 2.5i, NV 231, 31х10.5, make Beijing-Jeep
Возраст: 56
Сообщений: 1,698
|
Цитата:
|
|
|
|
|
Комбинированный вид
