JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов
 
Race-Lab
Вернуться   JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов > JEEP технический раздел > Jeep Grand Cherokee и Jeep Commander > Jeep Grand Cherokee ZJ 1992 — 1998

Ответ
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 05.05.2012, 14:51   #11
Николай Пименов
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 10.09.2011
Адрес: Самара
Марка: Jeep Grand Cherokee WH'05 4,7/QD-II
Возраст: 48
Сообщений: 3,285
По умолчанию

Дроссель проще всего открыть педалью газа до пола, положив на неё кирпич побольше. Тросики вроде замерам компрессии не сильно мешают.
Николай Пименов вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2012, 15:32   #12
alex_kmw
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для alex_kmw
 
Регистрация: 11.12.2011
Адрес: СК, КМВ
Марка: Jeep Grand Cherokee(ZJ) 96г/р, 5,2 БЫЛ
Возраст: 42
Сообщений: 1,018
По умолчанию

у меня тоже получалось что надо 130 мм в один горшек, флакон 185 мм, следовательно 6 флаконов надо
alex_kmw вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2012, 17:04   #13
HalkBel
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.04.2011
Адрес: Белгород
Марка: JeeP Grand Cherokee ZJ 95г. 249, 5.2, JeeP Grand Cherokee WK 05г., 3.7, Jeep Liberty 08г., 2.4, CVT
Возраст: 46
Сообщений: 567
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от alex_kmw Посмотреть сообщение
у меня тоже получалось что надо 130 мм в один горшек, флакон 185 мм, следовательно 6 флаконов надо
Флакон 330 мл., 185 это другой набор для двигателей объёмом до 2000см3
http://www.lavr.ru/ru/product/cpg/
буду завтра с утра скупаться.
Значит надо брать 3 больших флакона, спасибо за наводку по объёму на цилиндр.
__________________


Последний раз редактировалось HalkBel; 05.05.2012 в 17:21.
HalkBel вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2012, 19:10   #14
ждановский
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 17.08.2011
Адрес: Казахстан
Марка: чирок 91г.в. , лоредо, 4л., авэшка, 231РК
Возраст: 54
Сообщений: 1,819
По умолчанию

Будешь мерять, обрати внимание, если давление нарастает при каждом обороте замеряемого цилиндра, значит виноваты кольца (последующая проверка маслом). Если давление выросло сразу до определенного предела и больше не растет (хоть закрутись стартером!) значит смотри клапана и др. места утечки (прокладка и трещины).
ждановский вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 05.05.2012, 20:54   #15
timur_m
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для timur_m
 
Регистрация: 27.10.2010
Адрес: Раменки
Марка: ZJ 5.2 94 был
Возраст: 42
Сообщений: 1,654
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Николай Пименов Посмотреть сообщение
Дроссель проще всего открыть педалью газа до пола, положив на неё кирпич побольше. Тросики вроде замерам компрессии не сильно мешают.
а если снять тросик газа с дроселя и открыть его пальчиком на полную, эффект тот же будет? и бен и искры поступать не будут?
__________________
Делай что должно и будь что будет
timur_m вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2012, 00:32   #16
Champion
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 774
По умолчанию

инетерсно как она заведется если надо мерять компрессию со всеми снятыми свечами для меньшего сопротивления и более репрезентативных данных
Champion вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2012, 00:52   #17
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от HalkBel Посмотреть сообщение
Спасибо. там вводные: "дроссель открыт, насос и подача искры отключены". Достаточно ли отключить только катушку?
Покушивает масло, причем может на 1000км скушать 200грамм, а может и 1000, в этой связи как раз запланирован Лавр, но для чистоты хочу померять "до" и "после", чтоб как положено.
если масло кушает - показания при замерах будут не дефакто.
масляная плёнка на гильзах увеличивает компресию.
первым делом устрани все течи (что бы убедится что кушает именно ДВС) или замени маслосъёмные колпачки (единственное изза чего масло кушает на наших движка - в 90% случаев).
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2012, 00:53   #18
Ёсик
Пользователь
Житель форума
 
Аватар для Ёсик
 
Регистрация: 12.12.2009
Адрес: Раменское.
Марка: Grand Cherokee 1994,4М40,AW4 РК242
Возраст: 54
Сообщений: 48,679
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Champion Посмотреть сообщение
инетерсно как она заведется если надо мерять компрессию со всеми снятыми свечами для меньшего сопротивления и более репрезентативных данных
что бы не было впрыска бензина. можно вместо провода с катушки снять все фишки с фарсунок
__________________
У тебя есть другое мнение? Выскажи
_________________________________________
Всё можно сделать своими руками,что было когда то сделано руками другого человека.
89260374139
Ёсик вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2012, 01:39   #19
Champion
Пользователь
Житель форума
 
Регистрация: 03.07.2011
Адрес: Брянск
Марка: Jeep GC (ZJ) 1996 Laredo 4.0
Возраст: 37
Сообщений: 774
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Ёсик Посмотреть сообщение
если масло кушает - показания при замерах будут не дефакто.
масляная плёнка на гильзах увеличивает компресию.
первым делом устрани все течи (что бы убедится что кушает именно ДВС) или замени маслосъёмные колпачки (единственное изза чего масло кушает на наших движка - в 90% случаев).
ну так для этого ж и советуют после замера залить вроде 2 куба масла и снова проверить и если выше компрессия стала -> кольца. если компрессия поднимается скочками (вроде 6 циклов надо прокрутить на сколько я помню) то неплотно клапана прилегают...
Champion вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Старый 06.05.2012, 01:45   #20
Чимберлен
Пользователь
Местный
 
Регистрация: 13.04.2012
Адрес: Москва
Марка: Jeep
Сообщений: 115
По умолчанию

Цитата:
Сообщение от Champion Посмотреть сообщение
ну так для этого ж и советуют после замера залить вроде 2 куба масла и снова проверить и если выше компрессия стала -> кольца. если компрессия поднимается скочками (вроде 6 циклов надо прокрутить на сколько я помню) то неплотно клапана прилегают...
видители в чём тут дело как мне видится ... у вас там уже масло есть ,лить не надо.хотя ... можно залить бензина грам по 50 - и попроворачивать - бензин смоет масло со стенок и вуаля у вас реальные показатели
Чимберлен вне форума
  
  Ответить с цитированием Перейти в начало страницы
Ответ

Опции темы
Опции просмотра

Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Быстрый переход

Rambler's Top100

Текущее время: 08:21. Часовой пояс GMT +3.


Powered by vBulletin® Version 3.8.11
Copyright ©2000 - 2025, vBulletin Solutions, Inc. Перевод: zCarot
<---->