Замена 249РК на 242 - Страница 2 - JEEP-FORUM.RU - ДЖИП-ФОРУМ.РФ - Форум JEEP-ов

soldier · 11.04.2011, 12:02

Цитата:

Сообщение от Destorm

C чирка тяги не подходят. Либо с гранда искать, либо варить. Там варить немного над удлинить ненамного тягу.

А сама направляющая(такая железяка по которой рычаг ходит)с ней что делать?

Destorm · 11.04.2011, 12:08

Цитата:

Сообщение от soldier

А сама направляющая(такая железяка по которой рычаг ходит)с ней что делать?

Ничего там ненадо делать больше ни с какими железяками и тягами, кроме 1 ! Непомню точно где находиться, но она кажись самая длинная. Туда надо "добавить" ~1 см или чуть поболее. Эта тяга вставляеться на саму раздатку в лапу.

Спанчбоб · 10.04.2011, 22:51

Накидным шестигранным ключом нормально отворачиваются.............

Ёсик · 10.04.2011, 22:53

Цитата:

Сообщение от Спанчбоб

Накидным шестигранным ключом нормально отворачиваются.............

торцовый головка - с спецательно набор купил ажно 1600рупчиков

varela · 10.04.2011, 23:19

Destorm А почему так ненравится 242 ?

Skydive · 11.04.2011, 09:43

Цитата:

Сообщение от varela

Destorm А почему так ненравится 242 ?

Не знаю чем она не нравиться)).
Машине скоро 18 лет, раздатку ниразу не капиталили, даже цепь родная, все в ней работает как часы. Зы. Это про 242

Destorm · 11.04.2011, 12:29

Во первых 100% перекинуть вал из 49 в 42 раздатку, какой непомню. И читай выше чё над сделать для номально переключения режимов РК.

duch · 11.04.2011, 12:34

Destorm, сколько км накатал на 242, какие проблемы возникали ?

Destorm · 11.04.2011, 18:26

Проблем не возникало, ~50к откатал. Но если часто лазить в грязи и пользоваться парт таймом, то придеться цепь менять ~ раз в год или в 2 года.

urik · 11.04.2011, 19:05

Вот только цепь на 242 лучше чем на 249. У 242 два минуса по сравнению с 249 - дифференциал слабее (нельзя буксовать на фуллтайме), но можно поставить дифф от 249 и на постоянном полном управляемость у 249 лучше чем у 242. Спасибо вискомуфте.

10.04.2011, 22:51	#3
Спанчбоб Пользователь Житель форума Регистрация: 30.04.2010 Адрес: РФ. Марка: есть. Сообщений: 5,464	Накидным шестигранным ключом нормально отворачиваются............. __________________ Понакупят говна и мучаются потом. (с)

11.04.2011, 12:29	#7
Destorm Пользователь Житель форума Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Москва Рашидаааа Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3" Сообщений: 454	Во первых 100% перекинуть вал из 49 в 42 раздатку, какой непомню. И читай выше чё над сделать для номально переключения режимов РК. __________________ GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет!

11.04.2011, 18:26	#9
Destorm Пользователь Житель форума Регистрация: 09.04.2010 Адрес: Москва Рашидаааа Марка: Jeep Grand Cherokee 1994 ZJ 5.2 РК 242 3" Сообщений: 454	Проблем не возникало, ~50к откатал. Но если часто лазить в грязи и пользоваться парт таймом, то придеться цепь менять ~ раз в год или в 2 года. __________________ GC ZJ, 5.2, РК 242! Летняя резина YOKOHAMA C-DRIVE 215/65/R15 За то как пуляет!

Опции темы
Версия для печати Отправить по электронной почте
Опции просмотра
Линейный вид Комбинированный вид Древовидный вид

10.04.2011, 23:19	#5
varela Пользователь Местный Регистрация: 20.11.2010 Адрес: 33 Марка: Grand Cherokee Возраст: 49 Сообщений: 122	Destorm А почему так ненравится 242 ?

11.04.2011, 12:34	#8
duch Пользователь Житель форума Регистрация: 18.09.2010 Адрес: Vilnius Марка: JGC(ZJ) 93' 5.2 46RH 249 LPG Сообщений: 251	Destorm, сколько км накатал на 242, какие проблемы возникали ?

11.04.2011, 19:05	#10
urik Пользователь Житель форума Регистрация: 17.02.2010 Адрес: Рязань Марка: TJ 97 Сообщений: 1,196	Вот только цепь на 242 лучше чем на 249. У 242 два минуса по сравнению с 249 - дифференциал слабее (нельзя буксовать на фуллтайме), но можно поставить дифф от 249 и на постоянном полном управляемость у 249 лучше чем у 242. Спасибо вискомуфте.