|
![]() |
#2 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]() |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#5 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 25.08.2012
Адрес: Челябинск
Марка: Grand Cherokee 5.2 Limited 95год 249OD, 44re.
Сообщений: 869
|
![]()
Ну сильно спорить не буду. Но за 4 года езды понижайку ВКЛ раз 5 и то для проверк . и везде проезжал. я на сколько понял виска и так без 4lo перед подключает почти в жескую.
Добавлено через 2 минуты Даже если она не будет выезжать из Кувейта только из за тог что ей не будет хватать сцепления пер калеса с освальтом но крутится будет. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#6 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
Ну каждому свое, ИМХО силиконовая муфта все равно что силиконовые сиськи, одна видимость и никакого функционала. :)
Добавлено через 1 минуту Не путайте варилок с вискомуфтой, это разные вещи. Если и придется ставить что то автоматическое (не дай Бог конечно, но ХЗ как жизнь повернется) , то это будет 247. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#7 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]()
В 247 минус в том, что насос не ремонтируется.
И даже ремонтные насосы из США быстро подыхают. Добавлено через 26 секунд А муфту 249od есть кто перебрал нормально. Добавлено через 42 секунды Цитата:
|
|
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#9 |
Пользователь
Житель форума
Регистрация: 30.04.2010
Адрес: РФ.
Марка: есть.
Сообщений: 5,461
|
![]()
Если не проебывать масло то насос не сломается. Как и в любой другой раздатке, собственно, даже в той же 231.
Добавлено через 1 минуту Смысл ее прост и ясен как арбуз. Нужен полный - включил. Не нужен - выключил. Все. |
![]() |
![]() ![]() |
![]() |
#10 | |
Banned
Житель форума
Регистрация: 19.03.2011
Адрес: РФ
Марка: LADA
Сообщений: 9,839
|
![]() Цитата:
И от масла это никак не зависит. Можно попробовать, конечно, менять как можно чаще, но не факт, что поможет. |
|
![]() |
![]() ![]() |