поставил электровент от шеви нивы и... вроде недурственно.

[Ёсик]

Сообщение от WhiteEagle

НЕТ НИКАКОЙ необходимости при езде по горам на наших машинах переключаться на бензин.
В том числе и по жаре с кондиционером.

поддержу - я с ним согласен.

[Николай Пименов]

Есть тем не менее электрокарлсоны такие, которые способны справится с кондеем - родной мопар точно справляется. Но с ним не справляется силыч, а релейная схема вызывает обычно судорожные поиски датчика, который таки позволит этой сильно упрощенной схеме работать хоть немного стабильно во всех режимах. Плюс стоимость того мопара. Вот и начинаются судорожные метания, как бы сэкономить, а кроилово ведет только к попадалову.

[Ёсик]

А ампераж жуткий у тазовкого потому что моторчики гуано - а вот на иномарошных ампераж меньше а производительность больше ))) и расчитаны моторчики импоршные (те которые с машин с кондеем) на дооолговременную непрерывную работу - а тазовские не расчитаны на непрерывную работу - быстро сдохнут и как это обычно бывает в саамый не подходящий момент и именно в этот момент она закипит разрвет радиатор и нервы владельцу ))) у меня разрывало и то и то )))

[атлет 323]

вы конечно не обижайтесь но блин один к одному схожи на пенсионерок на подъездной лавочке. я не собираюсь убеждать вас в чем то . тема для тех кому нужно. если вас слушать без штанов останешься . один утверждает что для перегрева нет разницы что бенз. что газ . другой что в литре газа столько же кпд что у бенза . третий убеждает что на этом вентаке гавнивые движки ....хотя я и ясно писал что заменить их на любые ...как два пальца об асфальт и что здесь главное дифузор и венты плюс еще и 30 процов резерва которые можно добавить.. четвертый о скупости колхозника ..хотя по мне лучше быть скупым но умелым колхозником чем щедрым и инфантильным ботаном...продолжить? в общем я сделал и показал кому надо. а нужно будет я и три кондера на спор запущу . я могу темка себя исчерпала . встретимся на другом колхозе ...так что приберегите еще желчь ...саркастические вы наши

[клапан]

Сообщение от WhiteEagle

Ты меня плохо понял видимо.

Суть моих постов в том что НЕТ НИКАКОЙ необходимости при езде по горам на наших машинах переключаться на бензин.
В том числе и по жаре с кондиционером.

Это как с ремнём, явной необходимости нет пристёгиваться, но когда надо уже поздно будет.

[voinchesti]

Сообщение от Ёсик

а его отсутствие мотор убивает)))
----------------------------------------------------------

как конкретно отразиться отсутствие виски на моторе ?
мне кажется реально виска напрягает движок ... снимает с него несколько лошадей

[Ёсик]

Сообщение от voinchesti

как конкретно отразиться отсутствие виски на моторе ?
мне кажется реально виска напрягает движок ... снимает с него несколько лошадей

вспомните мои слова глядя на взорваный радиатор или увидев пар из под капота и нидайбог (тфу тфу тфу) если праводка на вентак вспыхнет

[ivanishimcev]

Атлет молодец, создал актуальную тему, снял замечательное видео, сразу всем объяснил, что ездит без кондёра, что временно, при выходе из строя штатной вискомуфты, можно обойтись доступными в любом магазине любого города запчастями от нашеваза. А на период холодов, возможно, при такой системе охлаждения расход бензина уменьшится немного. На счёт правильного охлаждения наших движков почти всем понятно, покупай родной медный радиатор или усиленный алюминиевый литров на 6, ставь новую виску, новый термостат и езди с кондёром хоть при 40° без перегрева.

[клапан]

Сообщение от syva4

В компрессоре воздух подается маленькими порциями. Он успевает охладиться.

Вот, пошли перлы...

У меня как раз такой механический нагнетатель. И у меня стоит два сенсора для монитора температуры впуска, до и после интеркулера. Так вот, месье, температура на бусте около 1 бара достигает 130 градусов! Безбустовый режим, при этом, около 50 градусов. Я же говорю, иногда лучше жевать...

вы разеритесь,"мсъе" сколько тепла преобразуется при сжатии и сколько при трении на это сжатие
какие теплопотери при этом, и посчитайте свой КПД двигателя и КПД аналога без нагнетателя, формулу выложите, с потерями тепла и с их макс использованием.
у меня была япошечка с 0.7 л. ДВС с лошадками табуне 120 и и радиатое сантиметров 50 в попиречине, как нафиг он остывал????? С такими барами и как я ни раз не перегрел даже на на серпантинах с кондеем и с полным салоном людей?????
Как только вы изобритёте велосипед новый, я сразу его куплю!!!!!!!!!!! О наш энштейн!!!

[WhiteEagle]

Я вот нихрена не понял, что чел хотел сказать. Что япошка 0.7 круче всех?
Может как-то научиться выражать свои мысли?...