выбор раздатки

[МИХА787]

На автограде про 231 чето вообще не че хорошего не написана почему за ней многие гоняются.

[Спанчбоб]

231 не ломается, тупо нечему. Но чтобы на ней ездить - надо немножко думать головой. Большинству это уже не по силам.

[МИХА787]

Получается если 242 на 5.2 брать надо HD брать.

[Nikola 52 rus]

Сообщение от Спанчбоб

231 не ломается, тупо нечему. Но чтобы на ней ездить - надо немножко думать головой. Большинству это уже не по силам.

Да ладно, у нас пол страны на уазиках ездит. А 231 это по сути то же самое, только с цепью.

[ryzhijlisik]

Сообщение от Спанчбоб

231 не ломается, тупо нечему. Но чтобы на ней ездить - надо немножко думать головой. Большинству это уже не по силам.

Если зимой, то можно не думать.
Включил парт-тайм и ездишь.
Главное, когда снег сойдёт, не забыть выключить.
"Если думать стало лень, дёрни эту хренатень!"

Добавлено через 1 минуту
А при желании можно ездить очень весело.
Особенно если 5 литров под капотом.
Покемоны со своими дрифт-карами отсосут.)))

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от МИХА787

На автограде про 231 чето вообще не че хорошего не написана почему за ней многие гоняются.

Если 231 раздатка расколется о бревно в лесу, то можно будет доехать до дома хоть 1000км, если включить задний привод. Больше ни на одной раздатке это повторить не удастся.

[webmines]

Сообщение от ryzhijlisik

Если зимой, то можно не думать.
Включил парт-тайм и ездишь.

До первого столба. С залоченой межосевкой убиться недолго. У меня друг так крузака прадика в автобус в лоб всадил - вернулся из командировки, а крузак на лете, воткнул все блоки и поехал - разнородное покрытие и досвидос...

[ryzhijlisik]

Так причина не в парт-тайме, а в летней резине.

[Спанчбоб]

Сообщение от Nikola 52 rus

Да ладно, у нас пол страны на уазиках ездит. А 231 это по сути то же самое, только с цепью.

Чтобы ездить на уазе - надо сильно думать........ так что тут раздатка роли не играет особой........

[webmines]

Сообщение от ryzhijlisik

Так причина не в парт-тайме, а в летней резине.

Причина именно в парттайме. Залоченая межосевка (а еще хуже - в дополнение к ней другие блокировки) это полный писец на скорости при попадании колес на разнородное покрытие или в каше. И что самое фиговое - машину потом уже не поймать.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от Спанчбоб

Чтобы ездить на уазе - надо сильно думать........ так что тут раздатка роли не играет особой........

ежжу на патриоте (моя рабочая машина) - по сути та же 231 раздатка... вобщем то летом все супер - зимой на заднем приводе нужно осторожно. А вот на парттайме - помимо осторожно еще и медленно, ибо крутануть может красиво, а эту будку перевернуть достаточно легко....

[Спанчбоб]

Сообщение от webmines

До первого столба. С залоченой межосевкой убиться недолго. У меня друг так крузака прадика в автобус в лоб всадил - вернулся из командировки, а крузак на лете, воткнул все блоки и поехал - разнородное покрытие и досвидос...

На парттайме поведение более предсказуемое чем с открытым межосевым дифом. Только тренироваться лучше там где площадка большая и машин нет. Есть особенности поведения, скажем так...... если их знаешь - проблем не будет.
Ну и резина зимняя в первую очередь в голове должна быть, а потом уже на машине.... Это все давно затерто и написано везде........ И к выбору собственно раздатки отношения не имеет.........

Добавлено через 8 минут

Сообщение от webmines

ежжу на патриоте (моя рабочая машина) - по сути та же 231 раздатка... вобщем то летом все супер - зимой на заднем приводе нужно осторожно. А вот на парттайме - помимо осторожно еще и медленно, ибо крутануть может красиво, а эту будку перевернуть достаточно легко....

Проблемы были по первости, сколько раз повороты жопой вперед проезжал А потом понял, что если сбросить газ резко на полном приводе и скользком покрытии, то **** обгоняет морду, причем очень быстро. А если это сделать перед поворотом, предварительно слегка задав направление рулем, а потом с небольшим упреждением поддать газку, держа руль при этом прямо, получаем точное скоростное вхождение в поворот. Главное не очковать и потренироваться. Ну и различать ситуацию, когда можно пошалить а когда не стоит. Ездил на полном приводе по зимним дорогам на скоростях до 100 км\ч, вполне нормально едет.
На заднем тоже проблем не было, главное резких маневров не совершать, делать все плавно, и все будет хорошо. Учитывая то, что комплект зимней резины появился два года назад, а на чирке езжу уже 6 лет........