AW4 стала в аварийный режим

[Ёсик]

нублин!
Трос кикдауна ИСПРАВЕН или НЕТ?

САМ трос снимал щюпал?

[Сильвер]

Сообщение от Ёсик

нублин!
Трос кикдауна ИСПРАВЕН или НЕТ?

САМ трос снимал щюпал?

Да вроде исправен, срабатывает же! трос не снимал. его нужно снять, проверить как он ходит?

[Ёсик]

Сообщение от saadizel

Да вроде исправен, срабатывает же! трос не снимал. его нужно снять, проверить как он ходит?

уважаемый ты посты мои внимательно читаешь? конечно нужно убедится что трос исправен. что рубашка не растянута и тд и тп

[vt77]

Сообщение от Ёсик

не нужно предпологать - у человека проблемма вы собираетесь на нем эксперементировать?
опишите процес-зависимость блокировки ГТР с описанной выше проблеммой .


я апсолютно этого не вижу. вернее возможно соленоид блоки и дурит но вот так без осмотра машины я это говорить не могу.может у него тупо клинит трос кикдауна ... или гидромозг повело...

жду пояснений.

я не собираюсь эксперементировать на ком то,пишу то с чем сам сталкивался.уТС на 100км.ч обороты 2100-2500. для 3 передачи это мало значит 4-я все же включилась,но для нее уже много выходит что то где то пробуксовывает,в первую очередь грешить на гтр. если в чем то ошибаюсь то поправьте

[Сильвер]

Сообщение от Ёсик

уважаемый ты посты мои внимательно читаешь? конечно нужно убедится что трос исправен. что рубашка не растянута и тд и тп

Конечно внимательно! Я спросил что именно в нем проверять - ходит ли он в рубашке? просто я ни разу с ним не сталкивался и не знаю какие дефекты там могут быть, на что именно обратить особое внимание. вот, например, про растянутую рабушку я не знал! ответ получил. благодарю. буду посмотреть как там тросик поживает.

[vt77]

Сообщение от saadizel

с концевиком на педали тормоза была проблема. оплавился корпус соединителей ( где соединяются мама и папа), при этом пропали стоп-сигналы. Я снял все это дело, зачистил, поменял провода, соединители и поставил все на место. НО! Неисправность с оборотами начала проявляться раньше!

у тормозов и у гтр разные лягушки.лунев советовал вообще этот контакт на массу садить у меня лично все ограничелось регулировкой. поройся по разделу трансмиссия там где то были подобные темы

[Ёсик]

Сообщение от vt77

я не собираюсь эксперементировать на ком то,пишу то с чем сам сталкивался.уТС на 100км.ч обороты 2100-2500. для 3 передачи это мало значит 4-я все же включилась,но для нее уже много выходит что то где то пробуксовывает,в первую очередь грешить на гтр. если в чем то ошибаюсь то поправьте

что пробуксовывает в ГТР?

с Лунёвым эту его проблем почти вместе решали - когда у него на чире блокировка не работала.

[Сильвер]

Сообщение от Ёсик

уважаемый ты посты мои внимательно читаешь? конечно нужно убедится что трос исправен. что рубашка не растянута и тд и тп

Наконец-то я добрался до сюда))
Проверил трос, в порядке.
я еще кое-что хочу добавить... у меня такая беда не только на 90км/ч! раньше на 60 км/ч у меня обороты тоже были 1500, теперь 2000. переключается на 2500, раньше на 2000. вобщем самые маленькие обороты в режиме D у меня 2000. при наборе скорости обороты большие, а тяги вообще мало((( раньше он ГОРАЗДО бодрее набирал скорость! если б была механика, я б сказал что ведет сцепление. ревет, обороты большие, а толку нету...

[Сильвер]

и все пропали(((

[сигизмунд лазаревич]

Сообщение от saadizel

и все пропали(((

у тебя реникс ! )))))))) дпдз смотрел ?