Фаркоп

[Андрюха]

Мне передние родные проушины (крюки) KJ доверия не внушают: крепятся на закладных в переднюю поперечную балку - там металл 1,5 мм. Думаю что они рывка не выдержат. Когда свой KJ из грязи тянул - делал петлю из троса на поперечной балке субрамы (которая под рейкой).

[Лодырь]

Сообщение от Андрюха

Мне передние родные проушины (крюки) KJ доверия не внушают: крепятся на закладных в переднюю поперечную балку - там металл 1,5 мм. Думаю что они рывка не выдержат. Когда свой KJ из грязи тянул - делал петлю из троса на поперечной балке субрамы (которая под рейкой).

Вот жеж,а я-то думал изготовить,да еще под шакл,может в поперечину сделать побольше площадь,хотя какая не есть,для буксировки пойдет,а за балку по трассе не потаскаешь,замотает на колесо галстук,если рвать,то за как ты говоришь,но у нас почти у всех сток,далеко не заедет.

[Nikoлай]

Наверно соглашусь с данным высказыванием.
Но все таки это сделано заводом производителем. И я предполагаю, что должно все выдержать.

У меня кстате не крюк впереди, а именно петля.

[Дальноход]

Сообщение от Андрюха

Мне передние родные проушины (крюки) KJ доверия не внушают: крепятся на закладных в переднюю поперечную балку - там металл 1,5 мм. Думаю что они рывка не выдержат. Когда свой KJ из грязи тянул - делал петлю из троса на поперечной балке субрамы (которая под рейкой).

Нормально там сделано и просчитано.
Пробовано вплоть до грузовичка, севшего на мосты и УАЗа выдергивалось родными крюками.
Ниче не оторвало и не увело.