Проблемы с двигателем 2.5 TD VM Motori

[sobaka]

Этим летом проходил подобную историю. Давление падает при перегреве двигателя. Точнее при подходе к критическим температурам. На холостых мог и заглохнуть. При скорости за 90 начинал кипеть. У меня проблема была в радиаторе. Стоял старый перепаянный от зажигалки и к тому же однорядка. Постоянно тек. Заказал в пиндосии родной. Он оказался трехрядный. Все проблемы исчезли. Дави на тапку хоть под 140 температуру держит стабильно 75гр.

[kingbounty]

Сообщение от sobaka

Этим летом проходил подобную историю. Давление падает при перегреве двигателя. Точнее при подходе к критическим температурам. На холостых мог и заглохнуть. При скорости за 90 начинал кипеть. У меня проблема была в радиаторе. Стоял старый перепаянный от зажигалки и к тому же однорядка. Постоянно тек. Заказал в пиндосии родной. Он оказался трехрядный. Все проблемы исчезли. Дави на тапку хоть под 140 температуру держит стабильно 75гр.

Да у меня радиатор то же паяный - перепаянный. Т. е. походу верхний патрубок такой напыженый из-за того что радиатор не пускает в себя ОЖ?

[kingbounty]

Да еще, когда заливал ОЖ в расширительный бачок обратил внимание на то что из верхнего шланга ОЖ поступает в бачок как бы порциями что ли. Не постоянно равномерно течет а "плюется" но равными порциями. Это нормально?